MOTORSPORT

Nichts wird es mit der Formel 1, im Gegenzug hat Audi den Rennwagenmarkt als neuen Geschäftszweig entdeckt. Neben dem R8 LMS und der Rennvariante des TT RS nach dem Reglement der 24h Nürburgring wurde beim DTM-Rennen in Shanghai erstmals eine Version des TT nach dem Reglement nach der FIA-Klasse GT4 gezeigt.

Der fünffache Le-Mans-Sieger Frank Biela drehte mit dem neuen Fahrzeug Demorunden. Ab 2012 soll das Modell das Kundensportprogramm der Marke erweitern.

Basis ist eine Motorsportkarosse mit Überrollkäfig, Sicherheitstank und weiteren Modifikationen. Der TFSI-Motor leistet ca. 340 PS. Frontschürze, Heckschürze und Heckflügel stammen vom serienmäßigen Audi TT RS. Motorhaube, Türen und Heckhaube sind aus CFK gefertigt, die Scheiben bestehen aus Kunststoff.

Geschaltet wird ein Der TT verfügt über ein S-tronic-Getriebe mit Sperrdifferential, ein modifiziertes Serienfahrwerk mit verstellbaren Dämpfern und Leichtmetallfelgen der Größe 9,5 x 18 Zoll. Angeboten werden soll der Rennwagen für rund 120.000 Euro (wir nehmen an: netto).

Teilnahmeberechtigt ist das Auto in der nächstes Jahr neu lancierten FIA-GT-Langstreckenserie, bei den 24h-Rennen wie z.B. am Nürburgring oder in Dubai, und in diversen nationalen Meisterschaften. Audi denkt hier nicht nur an Europa, sondern vor allem an den asiatischen Markt.