MOTORSPORT

Aus der FIA-GT-Serie wird eine echte Weltmeisterschaft für GT1-Fahrzeuge mit insgesamt zehn Rennwochenenden. Mitte April startet die neue Serie auf dem spektakulären Yas Marina Circuit in Abu Dhabi in die Saison.

Das große Finale wird Anfang Dezember auf der traumhaften Strecke in San Luis (Argentinien) ausgetragen. Bei Bekanntgabe der Pläne Promoter hat Stephane Ratel 24 Autos versprochen; und der SRO-Chef konnte sein Versprechen halten.

Die offizielle Nennliste für das Debütjahr der GT1-WM umfasst tatsächlich zwölf Teams, die je zwei Boliden in die Rennen schicken wollen. Sechs verschiedene Marken werden zu sehen sein: Aston Martin, Chevrolet, Maserati, Lamborghini, Nissan und Ford.

Kleines Manko: Einzig die Fahrzeuge von Ford und Nissan entsprechen dem ursprünglichen GT1-Reglement, alle anderen wurden per Umbau notdürftig angepasst.

Wieder-, Neu- und Quereinsteiger

In der Nennliste, die von der FIA in den kommenden Wochen noch offiziell abgesegnet werden soll, finden sich einige Überraschungen.

Phoenix kehrt beispielsweise mit zwei Corvettes in Zusammenarbeit mit Carsport Holland und Toine Hezemans auf die Bühne zurück, Triple H Team Hegersport bringt zwei Maserati MC12, die Corvette-Teams SRT und DKR spannen zum Team Madcroc zusammen.

Vor allem auf die Auftritte von Hegersport und dessen Chef Altrid Heger darf man gespannt sein. Er durfte im Dezember einen Maserati des Teams Vitaphone testen. Während die Fahrerfrage bei Heger noch offen ist, stehen andernorts die Programme bereits fest.

Bevor Aston Martin 2011 werksseitig mit einem neuen Prototypen in Le Mans angreifen wird, werden die Toppiloten der Briten bei Young Driver AMR geparkt. Die Mannschaft setzt zwei DBR9 für Stefan Mücke, Darren Turner, Tomas Enge und Christoffer Nygaard ein. Auch Hexis schickt zwei Aston Martins.

Lamborghini wird je mit zwei Murcielagos von Reiter und All-inkl.com Münnich Motorsport dabei sein, die Ford-Einsätze werden wie bisher von Matech und Marc VDS bewerkstelligt. Nissan-Motorsportpartner NISMO hat sich die Teams Sumo Power GT und Swiss Racing Team für den Einsatz der GT-R ausgewählt. Die Schweizer um Technikguru Othmar Welti werden voraussichtlich mit Karl Wendlinger antreten.

Sumo Power ist ein neues Projekt aus Großbritannien, ein Ableger von JR Motorsports. Dieses Team springt für das ursprünglich vorgesehene NISMO-Partnerteam Gigawave ein, das sich überraschend zurückgezogen hat: "Die Zeit ist gegen uns, weil wir bei Null beginnen müssen", klagt Sumo-Techniker Allan Orchard, "wir müssen in höchster Eile alle Leute zusammenbringen und dann geht es mit dem Test in Portugal erst richtig los."

Die GT1-Nennliste in der Übersicht:(je 2 Fahrzeuge pro Team)

Young Driver AMR (D) - Aston Martin DBR9
Hexis Racing (F) - Aston Martin DBR9
Phoenix Racing Carsport (D) - Corvette C6.R
Madcroc Racing (LUX/B) - Corvette C6.R
Vitaphone Racing (D) - Maserati MC12
Tripple H Team Hegersport (D) - Maserati MC12
Reiter Engineering (D) - Lamborghini Murcielago R-SV
All-inkl.com Münnich Motorsport (D) - Lamborghini Murcielago R-SV
Swiss Racing Team (CH) - Nissan GT-R
Sumo Power GT (GB) - Nissan GT-R
Matech Competition (CH) - Ford GT
Marc VDS Racing (B) - Ford GT

Der Temrinkalender der GT-Weltmeisterschaft 2010:

17/4 UAE Yas Marina
2/5 GBR Silverstone
23/5 CZE Brno
4/7 FRA Paul Ricard HTTT
1/8 BEL Spa-Francorchamps
29/8 GER Nurburgring
19/9 POR Portimao
7/11 RSA Durban*
28/11 BRA Interlagos
5/12 ARG San Luis

* vorbehaltlich Bestätigung durch den nationalen Verband