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Mercedes hat in Silverstone den neuen Boliden für die Saison 2018 präsentiert. Der F1 W09, der den fünften Titelgewinn in Folge sicherstellen soll, ist der erste "Silberpfeil", der unter der Leitung des von Ferrari abgeworbenen Technikchefs James Allison entstanden ist.

Interessanterweise hat Mercedes das Grundkonzept des W08 beibehalten und setzt erneut auf einen langen Radstand. Bei der Form der Nase bleibt man ebenfalls der eigenen Linie treu: Statt eines Stummels, wie er beim Großteil der Konkurrenz zu sehen ist, ziert den Mercedes weiterhin ein runder Abschluss; auch die Lackierung entspricht weitgehend dem Vorjahresdesign.

Das Ziel der Technikabteilung war es, den Boliden berechenbarer und gutmütiger zu machen. In der Vorsaison hatte Mercedes zwar das schnellste Auto, wenn ihm die Streckencharakteristik entgegen kam, aber vor allem auf Kursen mit engen Kurven hatte man immer wieder große Probleme, die Reifen auf die gewünschte Temperatur zu bringen. Intern galt der Vorgängerbolide als schwierig, dennoch holte man beide WM-Titel letztlich klar.

Man darf gespannt sein, ob Bottas in seinem zweiten Mercedes-Jahr häufiger mit Hamilton auf Augenhöhe sein wird, da nun auch seine Vorlieben in den W09 eingeflossen sind; ebenso, ob Hamilton seine Motivation hochhalten kann. Dafür spricht, dass er nun so viele WM-Titel auf dem Konto hat wie Ferrari-Rivale Vettel. Die Frage, wer als erster fünf Gesamtsiege und damit so viele wie Juan Manuel Fangio holt, dürfte die beiden Piloten zusätzlich anstacheln.

Das aktuelle Mercedes-Werksteam kam durch den Kauf des Rennstalls Brawn im Jahr 2010 zustande. Nach einigen schwierigen Jahren mit Michael Schumacher nutzte man 2014 den Reglementswechsel, um mit V6-Hybridmotoren zur dominanten Kraft der Formel-1-WM zu werden. In dieser neuen Turboära hat Mercedes 67 Rennsiege errungen, zudem sorgten Lewis Hamilton und Nico Rosberg für vier Fahrertitel in Folge.