Das waren die DTM-Testtage am Hockenheimring | 14.04.2021
Video-Rückblick
Unsere Kollegen von MOTOR TV22 waren in den letzten Tagen besonders fleißig und haben von den DTM-Tests am Hockenheimring jede Menge Material mitgebracht.
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Unsere Kollegen von MOTOR TV22 waren in den letzten Tagen besonders fleißig und haben von den DTM-Tests am Hockenheimring jede Menge Material mitgebracht.
Was für Entscheidungen: Das Saisonfinale der DTM bescherte Zuschauern und Insidern zwar mit einem Titelträger – Ayhancan Güven – aber hinterließ dennoch eine Menge von kleinen und größeren Fragezeichen, auf die es vielleicht noch in den nächsten Wochen einige nachvollziehbare Antworten geben wird.
Thomas Preining (Manthey-Porsche) feiert im Regen von Hockenheim den Sieg, doch Lucas Auer (Landgraf-AMG) bleibt Tabellenführer - Entscheidung fällt erst am Sonntag
Wieso der Neunkampf um den DTM-Titel vor allem am Samstag dafür sorgen könnte, dass manche Piloten zu viel Risiko nehmen: Erinnerungen an 2022 werden wach
Das Konzeptfahrzeug mit Photovoltaikmodulen auf der Motorhaube, dem Fahrzeugdach und der Heckklappe erzeugt den Strom für kurze tägliche Wege einfach selbst.
Je größer die Familie, desto größer die Ansprüche. Das bedingt Wachstum auch beim Auto, wobei der Volvo EX90 im herbstlichen Sonnenschein seine Qualitäten bei Jung und Alt unter Beweis stellen kann.
Die Beschneidung des Le Mans zu einem fragwürdigen Menü aus deutschen und koreanischen Zutaten steht sinnbildlich für den Niedergang von Pontiac an sich. Im Rahmen der Vereinheitlichung bleibt oft zu viel auf der Strecke.
Ferrari hat den SF-26 für die Formel-1-Saison 2026 präsentiert - Die Scuderia wartet in der Königsklasse mittlerweile seit 18 Jahren auf einen weiteren WM-Titel
Cadillac hat das Design vorgestellt, mit dem der Rennstall seine ersten offiziellen Formel-1-Runden drehen wird: Endgültige Lackierung kommt im Februar
WRT holt bei den 24 Stunden von Dubai 2026 einen weiteren Sieg - BMW in der Wüste unantastbar - Brutales Pech für Paradine Competition in letzter Stunde
Behauptungen, die Formel?1 sei wegen eines möglichen PR-Desasters übermäßig paranoid, greifen zu kurz - Die Beteiligten verfolgen unterschiedliche Interessen