MOTORSPORT

Die Vorbereitungen sind abgeschlossen. Alles ist aufgebaut. Die Motorräder sind soweit präpariert, dass man am Freitagmorgen die freien Trainings unter die Räder nehmen kann. Aber eben nicht nur diese, auch wenn sie sportlich die Hauptrolle spielen. Vor allem auf dem Kurs unweit von Zwickau und Chemnitz.

Die Fans freuen sich auf spektakuläre Bilder, insbesondere auf jene, die aus den Schräglagen in der nach außen abfallenden Kurve am Ende der Start- und Ziel-Geraden und der nachfolgenden Kurvenkombination, die in einer spektakulären, einem Omega ähnlichen Passage die Show liefern, die damit den besonderen sportlichen wie actionreichen Ruf der MotoGP jeweils wieder aktuell wie nachhaltig untermauern.

Aber auch für die Zweiräder gilt – weil Weltmeisterschaft mit entsprechender Beachtung in allen Medien – wie bereits letzte Woche auch bei den 24h in Le Mans, dass sich die beteiligten Hersteller, Teams, Zulieferer und Sponsoren in bestem Licht präsentieren. Und gerade auf diesem weitreichenden Niveau ist die Außendarstellung einer der Faktoren, der immer mehr Gewicht einnimmt. Dementsprechend wird bei allen Genannten, diesem Bereich auch ein ganz besonders hoher Stellenwert eingeräumt.

Apropo hoch: Die Hospitality-Bereiche im Fahrerlager-Bereich bestehen in der MotoGP in der Regel aus zwei Stockwerken. Ausnahmen bestätigen die Regel – sowohl in die eine wie auch in die andere Richtung.
Dach-Terrassen noch oberhalb der zweiten Ebene – nichts neues. Aber die Anzahl ist schon faszinierend. Und auch die Technik, die dabei zum Einsatz kommt: Hydraulik drückt die Aufbauten nicht nur nach oben, sondern auch aus beiden Seiten der Auflieger. Diese noch als solche zu bezeichnen, wird ihnen in keinster Weise gerecht. Weder technisch, noch optisch. Für sie gilt – gemeinsam für beide Bereiche – nur ein Begriff: High End!

Eben genauso wie die Show auf zwei Rädern, die die Piloten der Moto3, Moto2 und der MotoGP wieder liefern werden!