MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Stockcar: Finale
Foto: Walter Vogler

Auf zum letzten Gefecht!

In Natschbach-Loipersbach geht am kommenden Samstag, dem 21. Oktober, der finale Renntag der Stockcar Racing Saison 2023 über die Bühne

Unter dem Motto „Last Action“ steht der kommende Samstag in Natschbach-Loipersbach. Im wahrsten Sinn des Wortes. Denn der fünfte Renntag zum Stockcar Racing Cup 2023 ist gleichsam der letzte in dieser Saison.

Genau 50 Starter umfasst die Nennliste zu diesem Spektakel, was einen Teilnehmerrekord bedeuten würde. Allein 17 davon haben sich für die F2-Klasse gemeldet, wo er Titelkampf noch offen ist, der Grafenbacher Matthias Rumpler jedoch als Titel-Topfavorit gilt. Er liegt vor dem letzten Renntag 68 Punkte vor Titelverteidiger Bernd Herndlhofer und 125 Zähler vor Paul Bierl aus Seibersdorf. Mit Sjoerd Kranenburg und Bob de Jong mischen diesmal auch wieder zwei Toppiloten aus den Niederlanden mit und könnten dem einen oder anderen wichtige Punkte wegschnappen.

Bei den heiß umfehdeten Saloon Cars spricht eigentlich alles für den Landschacher Andreas Haider, der in der Gesamtwertung 110 Punkte mehr aufweist als sein erster Verfolger Marcel Burghart aus Mürzzuschlag. Mit weiteren zwei Punkten Rückstand hat auch Andre Haider, ebenfalls aus Landschach, noch Minichancen auf die Meistertrophäe.

Der Käse gegessen ist wohl in der Heckklasse. Hier müssten beim Saisondominator Stefan Holzer aus Oberwart schon alle Stricke reißen, dass er seinen zweiten Titel nach 2022 nicht nach Hause fährt.

Hochspannung herrscht am letzten Renntag noch in der Jugendklasse, wo Emanuel Haider aus Landschach, Jayden Holzer aus Oberwart und Tobias Tastel aus Schwarzau/Gebirge nur 32 Punkte trennen.

Das Samstags-Spektakel beginnt mit den ersten Vorläufen um 13.30 Uhr auf der Sportanlage Natschbach, Guntramserstraße. Eintrittspreise von 10 bis 14,99 Jahren 5 Euro, ab 15 Jahren 10 Euro.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Mick Schumacher im Interview

"Großartige Dinge am Horizont"

Nach den ersten vier Rennwochenenden seiner ersten IndyCar-Saison spricht Mick Schumacher über Herausforderungen, Hoffnungen, Pläne und die Formel 1

Zwischen Wachstum und Identität

MotoGP will keine F1-Kopie werden

Milliarden-Übernahme, Millionen Fans, aber kein Kurs Richtung Formel 1: MotoGP-Sportdirektor Carlos Ezpeleta erklärt, warum der Sport bewusst anders bleiben will

Zwei Reifentöpfe und "Lex Rene Rast"

So sieht das neue DTM-Reglement aus

Die DTM hat kurz vor dem Auftakt das Reglement 2026 veröffentlicht: Wie die Teams jetzt strategisch gefordert werden und was es mit der Lex Rene Rast auf sich hat

Marko jetzt RB Ring Botschafter

Helmut Marko erklärt fehlenden "Max-Faktor"

Helmut Marko kennt Max Verstappen besser als fast jeder andere - Und er weiß genau, warum er mit dem aktuellen Red Bull nicht den Unterschied machen kann

F1-Academy-Meisterin Doriane Pin hofft auf einen Formel-1-Test mit Mercedes - Laut eigener Aussage gibt es auch schon "die Idee" für eine private Testfahrt