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Ferrari war auch im ersten DTM-Rennen auf dem Nürburgring das Maß der Dinge: Jack Aitken, der sich am Vormittag bereits die Poleposition gesichert hatte, feiert einen souveränen Sieg und verweist seinen Teamkollegen Ben Green auf den zweiten Rang. Doppelsieg für Emil Frey Racing!

Für die große Überraschung sorgt Ricardo Feller: Der Land-Audi-Pilot startete nur vom elften Platz, profitierte aber von einer makellosen Strategie und führte das Rennen zeitweise sogar an. Am Ende kann er sich gegen die Ferrari-Piloten nicht verteidigen, belohnt sich mit einem dritten Platz und dem ersten DTM-Podium für sein Land-Team.

"Ja, es war ein sehr spaßiger Kampf, mit dem ich allerdings nicht gerechnet hatte", grinst Rennsieger Aitken über das intensive Duell mit Überraschungsmann Feller. "Wir sind aus der Box gekommen und hatten einen Stopp, der okay war, nicht der Beste, und dann sah ich Ricardo im Spiegel."

"Da dachte ich mir schon: 'Oh man, das wird echt hart.' Wir hatten einen schönen Kampf", berichtet der Brite gegenüber ran.de. Der Emil-Frey-Ferrari-Pilot spricht von "einem Megaresultat" für das Team, das einen Doppelsieg feiert. "Ich bin überglücklich."

Jorden Pepper (Grasser-Lambirghini) erreicht als Vierter das Ziel, gefolgt von Marco Wittmann (Schubert-BMW) und Landgraf-Mercedes-Pilot Lucas Auer. Rene Rast (Schubert-BMW) wird Siebter, vor Luca Engstler (Grasser-Lamborghini) und McLaren-Pilot Ben Dörr. Manthey-Porsche-Pilot Thomas Preining komplettiert die Top 10.

Update: Nach dem Rennen bekommt Rast für die Kollision mit Bortolotti nach dem Start eine 15-Sekunden-Strafe aufgebrummt. Er fällt auf den 14. Platz zurück.

Chaos-Start macht Unterbrechung notwendig

Schon beim Start konnte Aitken seine Pole in die Führung umwandeln, doch hinter dem Polesetter ging es turbulent zur Sache: In der Mercedes-Arena ereignete sich der erste größere Zwischenfall zwischen Rast und Mirko Bortolotti (Abt-Lamborghini), der das sofortige Aus für den amtierenden Champion bedeutete.

Bortolotti musste seinen Lamborghini abstellen. "Anscheinend hat es eine Wasserleitung zerrissen und dann ist der Motor ausgegangen", lautete die erste Bilanz von Abt-Sportdirektor Martin Tomczyk bei ran.de. Rast konnte das Rennen zwar fortsetzen, musste jedoch beide Vorderreifen wechseln.

Auch in den folgenden Kurven ging das Chaos weiter: Maro Engel (Winward-Mercedes) und Thierry Vermeulen gerieten aneinander. Der Emil-Frey-Ferrari-Pilot, der vom zweiten Startplatz in das Rennen gegangen war, wurde von Engel umgedreht. Er konnte zwar weiterfahren, wurde jedoch ans Ende des Feldes durchgereicht und belegt den 15. Platz.

Und damit war das Durcheinander noch nicht beendet: Zu Beginn der zweiten Runde krachte Morris Schuring (Manthey-Porsche) ausgerechnet mit Teamkollege Ayhancan Güven zusammen, der sich drehte und ausschied. Um Trümmerteile und die Kühlwasserspur von Bortolotti zu beseitigen, zeigte die Rennleitung die rote Flagge.

Aitken verteidigt Führung nach dem Start

Der Neustart erfolgte hinter dem Safety-Car, wobei Aitken seine Führung verteidigen konnte. Dahinter folgten Engstler, Green und Auer. Auf der fünften Position lag nach dem Restart zunächst Maro Engel, allerdings musste der Winward-Mercedes wegen der Kollision mit Vermeulen dreimal die Penalty-Lap antreten und fiel dadurch zurück, bevor er seinen Mercedes später sogar abstellte.

Kurz nach dem Neustart überholte Green den zweitplatzierten Engstler. In der Folge setzten sich die beiden Emil-Frey-Ferrari-Piloten an der Spitze um etwa zwei Sekunden ab, wobei Green sogar den Spitzenreiter Aitken unter Druck setzen konnte.

Im Mittelfeld gingen die Positionskämpfe unterdessen weiter: Wittmann und Feller lieferten sich einen harten Zweikampf, ebenso wie Preining, Rast und Dörr-McLaren-Pilot Timo Glock. Als wenig später das Boxenstoppfenster öffnete, waren Feller und Maini die ersten Piloten, die zum Reifenwechsel kamen.

Aitken verliert Führung nach dem Boxenstopp

Die Emil-Frey-Mannschaft wartete am längsten, was sich zunächst als Fehler herausstellte: Green musste sich gegen Feller und Wittmann geschlagen geben, die einen Undercut gewagt und ihre Reifen damit bereits auf Temperatur gebracht hatten. Spitzenreiter Aitken kam eine Runde später, wobei der Stopp nicht perfekt lief.

Dennoch kam der Brite vor Feller zurück auf die Strecke, doch der Audi-Pilot schloss schnell auf - und attackierte den Ferrari-Piloten, der sich hart zu verteidigen versuchte. Feller überholte außen herum, machte dann allerdings einen Fehler und musste Aitken wieder vorbeilassen.

Im zweiten Versuch klappte es dann: Feller schnappte sich Aitken und konnte sich zunächst sogar absetzen. Dahinter überholte Green den drittplatzierten Wittmann im Kampf um das Podium, allerdings nicht ohne seine Ellenbogen auszufahren, was dem Ferrari-Piloten eine Verwarnung einbrachte.

Emil-Frey-Ferrari-Duo fährt zum Doppelsieg

An der Spitze nahm der Druck auf Feller rund 15 Minuten vor Ende des Rennens wieder zu: Sowohl Aitken als auch Green waren deutlich schneller, und gingen später im Doppelpack am Land-Audi-Piloten vorbei. Der Schweizer kämpfte mit Übersteuern und musste sich auch noch gegen Wittmann und Pepper verteidigen.

Glück für Feller: Weil sich die beiden um die vierte Position duellierten, konnte er sich etwas Luft verschaffen - und seinen ersten Podestplatz ins Ziel bringen, obwohl er in der Schlussphase noch einmal unter Druck von Pepper geriet. Der Grasser-Pilot hatte sich zuvor mit einem harten Manöver gegen Wittmann durchgesetzt und dafür seine dritte Verwarnung erhalten.

In der DTM-Gesamtwertung übernimmt Aitken mit seinem zweiten Saisonsieg die vorläufige Tabellenführung, wobei Halbzeitmeister Lucas Auer mit einem Rückstand von zehn Punkten auf die zweite Position zurückfällt. Lamborghini-Pilot Jordan Pepper belegt aktuell den dritten Rang.

Das zweite DTM-Rennen auf dem Nürburgring startet am Sonntag um 13:30 Uhr. Die Startpositionen werden zuvor im 20-minütigen Qualifying ermittelt.