MOTORSPORT

Cadillac hat sich für die Zukunft personell verstärkt und drei wichtige Neuverpflichtungen für sein Formel-1-Team getätigt. Der Rennstall hat sich das Ingenieurstrio Craig Skinner, Eric Blandin und Tim Lean gesichert, die in leitenden Positionen eingesetzt werden, um das eigene Entwicklungstempo drastisch zu beschleunigen.

Der ehemalige Red-Bull-Chefdesigner Skinner stößt als technischer Entwicklungsleiter ("Chief Development Engineer") zu Cadillac, während der frühere stellvertretende Technikchef von Aston Martin, Eric Blandin, die Leitung der Aerodynamik-Abteilung übernimmt.

Der erfahrene Aerodynamiker Tim Lean, der Stationen bei McLaren, Red Bull und Ferrari vorweisen kann, wird als leitender Ingenieur für Aerodynamik-Modellierung und Simulation an Blandin berichten.

"Diese Verpflichtungen stellen einen entscheidenden Schritt in der technischen Evolution unseres Teams dar", betont Teamchef Marcin Budkowski. "Die Zusammenführung erfahrener Führungskräfte in den Bereichen Entwicklung, Aerodynamik und Simulation wird uns helfen, eine stärkere, integrierte technische Organisation aufzubauen und die Performance auf der Rennstrecke zu verbessern."

"Craig, Eric und Tim bringen Renn- und WM-Siegererfahrung in Schlüsselbereichen zu Cadillac ein, die für unsere langfristige Entwicklung von zentraler Bedeutung sind", so der Teamchef.

Allerdings wird Cadillac noch einige Monate auf seine Neuankömmlinge warten müssen, da diese teilweise noch Sperrfristen von anderen Teams haben. Der Rennstall gibt bekannt, dass alle drei "in den kommenden Monaten zum Team stoßen werden".

Cadillac gibt in der aktuellen Formel-1-Saison sein Debüt als elftes Team im Startfeld. Aufgebaut wurde das Projekt vom ehemaligen Manor-Chef Graeme Lowdon, als Fahrer sitzen die routinierten Grand-Prix-Sieger Sergio Perez und Valtteri Bottas am Steuer.

Das Team feierte mit seinem von Ferrari-Motoren angetriebenen Boliden (MAC-26) ein respektables Debüt. Da das Management das Entwicklungstempo jedoch deutlich anziehen wollte, ersetzte Cadillac-CEO Dan Towriss Lowdon während der Sommerpause durch den ehemaligen Alpine-Geschäftsführer Marcin Budkowski.

Nachdem das Team zuvor mit diversen verfahrenstechnischen Problemen und Mängeln bei der Verarbeitungsqualität zu kämpfen hatte, besteht Budkowskis erste Aufgabe darin, die internen Abläufe zu stärken und die bestehenden Ressourcen des Miteigentümers General Motors effizienter zu nutzen.

Die Verpflichtung von Skinner, Blandin und Lean gilt als eindeutiges Signal dafür, dass das Cadillac-Team trotz anhaltender Unsicherheiten auf Eigentümerseite auf Vollgas setzt. Hintergrund dieser Bedenken sind Ermittlungen gegen Mark Walter, den Eigentümer der TWG-Global-Gruppe, welche die Mehrheit am Rennstall hält.