MOTORSPORT

Pramac hat den Startschuss für die MotoGP-Launchsaison gegeben und als erstes Team seine 2026er-Lackierung präsentiert. Die Italiener luden am 13. Januar 2026 in der Accademia Musicale Chigiana in Siena zur offiziellen Vorstellung.

Nach einem durchwachsenen ersten Jahr als Yamaha-Satellitenteam will Pramac 2026 mit neuem Selbstvertrauen und einem starken Fahrerduo zurückschlagen.

Die neue Saison markiert für das Team einen besonderen Meilenstein: Es ist seine 25. in der MotoGP. Die überarbeitete Version der M1 für 2026 unterscheidet sich in der Lackierung jedoch kaum vom Vorjahr und bleibt dem blau-violetten Schema treu. Prima und auch Alpine sind als Hauptsponsoren im Design erneut präsent.

Star-Neuzugang Razgatlioglu

Im Mittelpunkt steht aber ohnehin weniger das Design, sondern der spektakuläre MotoGP-Einstand von Toprak Razgatlioglu, dem dreifachen Superbike-Champion. Sein Wechsel wurde bereits im Juni 2025 offiziell bestätigt. Es ist ein Transfer, der in der Szene seit Langem als einer der größten im jüngeren Motorradrennsport gilt.

Razgatlioglu wird in seiner Rookie-Saison die Startnummer #7 tragen, nachdem seine Wunschnummer 54 bereits vergeben ist. Diese trägt Fermin Aldeguer bei Gresini.

Der Türke wird die neue M1 mit V4-Motor als Rookie bereits beim Shakedown Ende Januar in Sepang pilotieren. Sein offizielles Testdebüt gab er im November in Valencia, wo er nur 1,3 Sekunden hinter der Bestzeit lag und bester Rookie war.

Miller als erfahrener Partner im Team

An Razgatlioglus Seite fährt Jack Miller, der seit 2025 für Pramac fährt und seine Erfahrung besonders im Hinblick auf die Entwicklung der neuen V4-M1 einbringen soll. Der Australier hat seinen Vertrag nach längerer Ungewissheit um ein weiteres Jahr bis Ende 2026 verlängert und hofft auf eine Steigerung.

Denn 2025 blieben die Ergebnisse hinter den eigenen Zielen zurück. Mit Miller und dessen damaligem Teamkollegen Miguel Oliveira wurde Pramac mit 125 Punkten Letzter der Gesamtwertung - noch 40 Punkte hinter LCR-Honda.

Für das Team war es ein schmerzhafter Abstieg, nachdem Pramac 2024 mit Jorge Martin noch den Fahrertitel gefeiert hatte, allerdings auf Ducati-Material. Der Schritt zu Yamaha und die Entwicklung der M1 sollen nun endlich Früchte tragen, wobei 2026 für Pramac auch technisch einen wichtigen Wendepunkt markiert.

Neue Yamaha-Ära mit V4-Motor

Yamaha stellt nach der langen Ära der Reihenvierzylinder einen komplett neuen V4-Motor in der M1 vor. Damit will der japanische Hersteller den Anschluss an die Konkurrenten wiederfinden und gemeinsam mit Pramac konkurrenzfähiger auftreten.

Präsentierten sich beide Teams im Vorjahr noch bei einem gemeinsamen Event, erfolgt der Launch für diese Saison getrennt. Pramac nutzte den Termin am Dienstag, um auch sein Moto2-Team in Zusammenarbeit mit Yamaha vorzustellen: Izan Guevara und Neuzugang Alberto Ferrandez treten 2026 auf einer Boscoscuro an.

Das Yamaha-Werksteam wird seine Farben und Fahrer am 21. Januar in Jakarta vorstellen. Am 7. Februar folgt die Saisoneröffnungsshow mit allen MotoGP-Teams.

Als Hersteller auf Konzessionsrang D profitiert Yamaha vor und auch innerhalb der Saison von zusätzlichen Testrechten. Seine Werksfahrer dürfen bereits beim besagten Shakedown antreten. Die Vorsaisontests mit dem kompletten Feld finden vom 3. bis 5. Februar in Sepang und vom 21. bis 22. Februar in Buriram statt.