Das 6-Stunden-Rennen der Nürburgring-Langstrecken-Serie ist nach einem Massenunfall im Hatzenbach unterbrochen - Sieben GT3-Fahrzeuge eliminiert, auch Auer betroffen.
Mirko Bortolotti ist aufgrund weiterer Top-Ergebnisse zur Saisonhalbzeit der neue Spitzenreiter der Serie. Der Lauf am Sonntag im fränkischen Monaco schrieb Geschichte: Erstmals konnte eine Vater-Sohn-Kombination das Rennen gewinnen. 1991 sah Kurt Thiim als erster die schwarz-weiß-karierte Zielflagge – jetzt stand sein Sohn Nicki Thiim ganz oben auf dem Podium.
Keine guten Nachrichten für Mick Schumacher: Alpine hat offenbar entschieden, Jack Doohan 2025 als zweiten Fahrer unter Vertrag zu nehmen. Und: Oakes neuer Teamchef.
Ein Tag nach dem Belgien-Grand-Prix steht fest, was Carlos Sainz in Zukunft macht: Der bisherige Ferrari-Fahrer hat bei Williams in der Formel 1 unterschrieben
Sergio Perez wird nach der Formel-1-Sommerpause weiterhin für Red Bull fahren: Das ergab ein Treffen der Führungsetage um Christian Horner und Helmut Marko.
George Russell gewinnt den Grand Prix von Belgien mit einer Einstoppstrategie, die vorher keiner auf dem Zettel hatte - McLaren enttäuscht, Verstappen auf P5
Max Verstappen fährt zwar Bestzeit, aber die Poleposition beim Grand Prix von Belgien 2024 sichert sich Charles Leclerc vor Sergio Perez und Lewis Hamilton
Wie McLaren-Fahrer Lando Norris die Stallregie in Ungarn erlebt hat und warum er seinen Teamkollegen Oscar Piastri nach langem Hin und Her doch überholen ließ
Knalleffekt bei Audi: Der Machtkampf zwischen Oliver Hoffmann und Andreas Seidl kostet beide den Job! Ex-Ferrari-Teamchef Mattia Binotto wird der neue starke Mann
Nick Heifelds innovative FG-Serie und die DTM machen gemeinsame Sache: Wann die Premiere im Rahmenprogramm steigen soll und was am Konzept so besonders ist
Ein Grand Prix, über den man noch lang reden wird: Oscar Piastri gewinnt nach McLaren-Stallorder, Lando Norris und Max Verstappen sind wütend auf ihre Teams
Die seit 2016 laufende Partnerschaft zwischen Haas und Ferrari geht auch in die neue Formel-1-Ära: Der amerikanische Rennstall bleibt bis 2028 Motorenkunde