MOTORSPORT

Fernando, du bist nun Weltmeister, hat sich dein Leben dadurch verändert?

Nein, überhaupt nicht. Ich denke, dass sich nichts verändert hat, aber an diesem Wochenende werde ich natürlich die Nummer 1 auf meinem Auto haben, es ist aus diesem Grund ein Traum für mich wahr geworden und ich werde erneut mein Bestes geben und versuchen, im Verlauf dieser Saison den Erfolg zu wiederholen, den wir im vergangenen Jahr hatten.

Denkst du, dass sich deine Herangehensweise an diese Saison etwas von jener der vergangenen Jahre unterscheiden wird?

Ja, in gewisser Weise ja, denn ich bin in der Vergangenheit immer zum ersten Rennen gekommen, dachte, dass ich in den Rennen kämpfen werde oder auf dem Podium stehen würde, Rennen gewinne oder so etwas.

Nun habe ich mehr Vertrauen in mich selbst und freue mich mehr auf die Meisterschaft, am Ende vielleicht wieder Weltmeister zu sein. Es spielt vielleicht keine Rolle, wie viel Rennen du gewinnst. Was zählt, ist am Ende Weltmeister zu sein, und dies ist eine andere Herangehensweise.

Du hast in der Vergangenheit gesehen, was Michael geschafft hat, was es bedeutet, Vertrauen zu haben, die Meisterschaft gewinnen zu können. Glaubst du, dass du jetzt davon ebenso profitieren kannst?

Das hängt davon ab, wie schnell das Auto ist. Es spielt keine Rolle, wie motiviert du bist, denn sobald das Rennen beginnt und die grünen Lichter angehen, geben alle Fahrer ihr Maximum, ihr Bestes und manchmal schaffen sie es und manchmal nicht.

Ich denke, das Beste ist, dass wir erneut gerüstet hier ankommen, das neue Auto konkurrenzfähig und stark genug ist, um im Rennen schnell zu sein. Ich glaube, dass wir für das erste Rennen gerüstet sind, lasst uns einmal abwarten, was am Sonntag passieren wird.

Die Leute reden über deinen Wechsel zu McLaren, dass dies vielleicht ein Thema werden könnte. Vielleicht nicht zu Beginn der Saison, aber es könnte später im Verlauf des Jahres ein Thema werden. Inwiefern siehst du dies als ein Übergangsjahr an?

Ich sehe 2006 als ein Jahr an, in dem ich meinen Titel verteidigen und erneut gewinnen möchte. Es ist mein letztes Jahr mit Renault und ich möchte sie gewinnen und für mich ebenso und ich werde mein Maximum geben.

Ich denke, dass ich im Hinblick auf die Zukunft nun viel entspannter bin und ich mich wirklich darauf konzentrieren kann, dieses Jahr zu gewinnen, nicht im Verlauf der kommenden Rennen darüber reden muss, für welches Team ich kommendes Jahr fahren werde.

Genießt du das Fahren mit den V8-Motoren und hat sich dein Fahrstil verändert, um sich an die V8-Motoren anzupassen?

Auf mich trifft das nicht zu. Grundsätzlich ist es das Gleiche. Natürlich gibt es ein paar Kurven, die nun locker voll gehen, wohingegen sie im vergangenen Jahr eine kleine Herausforderung waren. Ich weiß es nicht.

Meiner Meinung nach habe ich gern immer in meinen Händen ein starkes Auto, es ist also besser, für das Gefühl einen V10 zu haben, aber was wir wirklich möchten, ist der Wettbewerb und wir haben alle den V8. Was wir wirklich leiden können, ist der Kampf mit den Anderen.

Glaubst du, dass die Rundenzeiten in diesem Jahr auf das letztjährige Niveau kommen werden?

Ich denke, dass durch die Bedingungen die Rundenzeiten in diesem Jahr rund eine Sekunde langsamer werden, es stimmt aber, dass das Qualifying-Format wirklich anders sein wird. Wir werden zu Beginn des Qualifyings mit wenig Benzin fahren, die Zeiten werden also in diesem Jahr besser sein als im Vergleich zum vergangenen.

Wir haben in diesem Jahr ein paar Neulinge. Kannst du den drei Neulingen ein paar Ratschläge geben?

Ich bin 24, ich verfüge also nicht über eine extrem gute Erfahrung. Als ich in der Formel 1 begann, habe ich es einfach nur genossen und mich auf meine Arbeit konzentriert. Es stimmt, dass es hier eine große Aufmerksamkeit der Medien gibt. Die Autos sind hier leider sehr unterschiedlich, sodass man nicht sehr schnell Ergebnisse erzielen kann.

Honda war in diesem Winter sehr gut, was denkst du über sie?

Sie waren sehr schnell, aber wir müssen erst einmal abwarten, wie gut sie in den Rennen sein werden.

Kommen wir auf das neue Qualifying-System zu sprechen. Es scheint so zu sein, als wäre der letzte Teil ziemlich kompliziert zu erklären. Machst du dir Sorgen, dass sich das Qualifying erneut während der Saison verändern könnte? Was denkst du, was wäre der beste Vorschlag?

Es wird ziemlich komplex sein, aber jedes Qualifying wird für uns und für die Leute an den Fernsehschirmen schwierig zu verstehen sein. Dennoch hoffe ich, dass dieses Qualifying lange Bestand haben wird.