MOTORSPORT

Einem spannenderen Q3 steht jetzt wohl nichts mehr im Weg. Am Rande der Testfahrten in Bahrain haben die Teams die Pläne abgesegnet, das Qualifying ab 2014 aufregender zu machen. Dafür wurden einige Anpassungen an das Reglement vorgenommen, in dessen Zentrum nun ein extra Reifensatz steht.

Diesen bekommen - entgegen des üblichen Vorschlags der Strategiegruppe - alle Piloten, die den ersten Qualifyingabschnitt überstehen. Fahrer, die unter die besten Zehn kommen, müssen diesen Pneu in Q3 auch verwenden und ihn anschließend an Pirelli zurückgeben. Die Top 10 werden dann mit dem Reifen ins Rennen gehen, mit dem sie ihre schnellste Zeit in Q2 hingelegt haben.

Doch auch die Piloten, die Q2 erreichen, allerdings nicht in den letzten Abschnitt vordringen, erhalten diesen zusätzlichen Reifensatz. Dieser darf dann auch im Rennen verwendet werden. Die Piloten auf den Plätzen elf bis 16 erhalten somit ein kleines Bonbon in Form eines frischen weicheren Reifensatzes. Im Zuge dessen wurde auch die Länge der einzelnen Abschnitte angepasst: Q1 wird um zwei Minuten auf 18 Minuten gekürzt, dafür wird diese Zeit auf die Dauer von Q3 addiert, das ab sofort zwölf Minuten dauern soll. Q2 bleibt von der Länge her unverändert.

Mit diesen Änderungen will man in Q3 für mehr Action auf der Strecke sorgen, nachdem in den vergangenen Jahren immer häufiger Fahrer die hinteren Plätze in Kauf nahmen, um keinen Reifensatz mehr zu verschwenden. Dementsprechend gering war die Anzahl der Autos und der Versuche der Piloten am Ende der Qualifikation.

Jetzt muss der Vorschlag nur noch durch die letzten drei Instanzen: die Strategiegruppe, die Formel-1-Kommission und den FIA-Weltrat. Allerdings gilt die Zustimmung nach der Einigung aller elf Teams nur noch als Formsache.