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Ende Dezember wurde der ausschlaggebene Rennkalender für die Formel 1 Saison 2017 verabschiedet. Wie bereits erwartet wurde der Deutschland GP endgültig gestrichen. Stattdessen wird ein Großer Preis von Europa in Baku ausgetragen. Ansonsten sind im Vergleich zum im September vorgestellten Kalender keine Änderungen vorgesehen.

Los geht es in Australien, Finale in Abu Dhabi

Der endgültige Rennkalender umfasst insgesamt 20 Rennen. Saisonstart ist am 26. März mit dem Australien Grand Prix in Melbourne. Der neue Weltmeister steht spätestens am 26. November nach dem letzten Rennen in Abu Dhabi fest. Zwischen dem Ungarn GP am 30. Juli in Budapest und dem Belgien GP Ende August gibt es wie gewohnt eine vierwöchige Sommerpause.

Das der Deutschland Grand Prix gestrichen wurde ist keine besondere Überraschung mehr. Entsprechende Meldungen gab es bereits vor dem Saisonfinale 2016. Dies wurde vom World Motor Sport Council (WMSC) nun endgültig bestätigt. Das Rennen in Hockenheim sollte ursprünglich am 30. Juli stattfinden, war jedoch nur unter Vorbehalt in den vorläufigen Rennkalender aufgenommen worden.

Fahrer und Teams zur Saison 2017

Mittlerweile sind die Cockpits der Formel 1 Teams für die kommende Saison besetzt. Die größte Neuerung gibt es sicher beim Mercedes Team. Nach dem überraschenden Rücktritt von Nico Rosberg musste das Cockpit des Weltmeister neu besetzt werden.

Das ist die große Chance für Valtteri Bottas. Der Finne erhielt einen Vertrag für die kommende Saison. Durchaus möglich, dass Mercedes sich zur Saison 2018 um Sebastian Vettel bemüht oder mit Pascal Wehrlein bzw. Esteban Ocon einen der Junioren befördert.

Mit den Fahrern Daniel Ricciardo und Max Verstappen will auch Red Bull ein kräftiges Wort um den Titel mitreden. Bei Ferrari bleibt 2017 noch alles beim alten. Allerdings laufen die Verträge von Vettel und Räikkönen zum Saisonende an. Damit steht in jedem Fall ein heißer Transferherbst ins Haus.

Änderungen auch beim Regelwerk

Neben dem Rennkalender hält auch das Regelwerk einige Änderungen für die Saison 2017 bereit. So werden die Chassis links und rechts um insgesamt 20 cm breiter. Das Mindestgewicht wird um 20 auf nunmehr 722 Kilogramm erhöht. Durch eine Erhöhung des Abriebs sollen die Kurvengeschwindigkeiten wieder steigen. Schätzungen zufolge dürften die Rundenzeiten um vier bis fünf Sekunden sinken.

Die schnelleren Autos sind auch eine Folge der neuen Reifen. Hier lautet das Motto ebenfalls „Breiter ist besser“. Die Pirellis legen um rund 25 Prozent zu. An der Vorderachse wachsen die Reifen von 245 auf 305 Millimeter und an der Hinterachse von 325 auf 405 Millimeter. Da die Autos künftig mehr Sprit verbrauchen, wird das zulässige Limit auf 105 Kilogramm pro Rennen erhöht.

Kommt in der neuen Saison das Safety-Car zum Einsatz, wird es keinen stehenden, sondern einen fließenden Re-Start geben. Diese Änderung war ursprünglich nur bei Regen geplant, wird jedoch nun für alle Bedingungen eingeführt.

Wer übernimmt die Favoritenrolle?

Geht es nach den Buchmacher, bezüglich des Favoriten herrscht weitgehend Einigkeit, dann wird wohl auch in der neuen Saison Lewis Hamilton die Nase vorne haben. Doch werden die Veränderungen sich auf die Fahrerwertung auswirken?

Angeboten werden die Quoten, die unter anderem sehr gering ausfallen, sowohl am PC wie auch über die mobilen Apps der Wettanbieter. Ein Beispiel ist Tppster von Bet3000, denen mit dieser App eine außergewöhnliche gute Sportwetten App gelungen ist. Interessant auch, das auf fast allen Anbietern als größter Herausforderer Max Verstappen gelistet wird.