MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
DTM: Absage Norisring, Auftakt in Spa Ein DTM-Rennen durch die Eau Rouge? Das hat es seit 2005 nicht mehr gegeben
Motorsport Images

Spa statt Norisring zum Auftakt

Die Freude über den Saisonauftakt auf dem Norisring sollte nur von kurzer Dauer sein, die Stadt Nürnberg erteilte eine Absage, nun geht der Auftakt in Spa über die Bühne

Lange hat auch die dritte Version des DTM-Kalenders 2020 nicht gehalten: Der Saisonauftakt auf dem Norisring, der für den 11. und 12. Juli geplant war und erst am Mittwoch erneut bekanntgegeben wurde, muss nun endgültig abgesagt werden. Ursache dafür ist, dass die Stadt Nürnberg die Veranstaltung nicht freigibt.

"Aufgrund der in der Coronakrise geltenden Infektionsschutz-Verordnung und des Verbots von Großveranstaltungen können wir für den vom 10. bis 12. Juli geplanten Norisring der DTM keine Genehmigung erteilen", heißt es in einer am Donnerstag von der Stadt Nürnberg veröffentlichten Pressemitteilung.

Man bezieht sich dabei auf das Verbot von Großveranstaltungen, das bis Anfang September gilt. "Als zuständige Kreisverwaltungsbehörde kommen wir nach Prüfung zu dem Ergebnis, dass diese Veranstaltung auch als 'Geisterrennen' aus infektionsschutzrechtlichen Gründen nicht genehmigungsfähig ist und wir eine Ausnahmegenehmigung nach heutigem Stand nicht erteilen können."

Auch Nürnbergs Oberbürgermeister Marcus König bestätigt die Absage: "Wir bedauern diese Situation und freuen uns auf eine Neuauflage des traditionsreichen Norisringrennens im nächsten Jahr!" Ob und in welcher Form das Rennen 2021 ausgetragen werden kann, ist allerdings unklar, da der veranstaltende Motorsport Club Nürnberg (MCN) bei einer Absage vor der drohenden Insolvenz warnte und niemand weiß, wie es mit der DTM weitergeht.

Für 2020 bedeutet die Absage, dass der Kalender auf maximal neun Veranstaltungen schrumpft und der Saisonauftakt nun am 1. und 2. August in Spa-Francorchamps geplant ist.

Die bei der Kalender-Bekanntgabe noch fehlende Freigabe durch die Behörde, dass die Rennen in den Ardennen ohne Publikum als Zweitages-Veranstaltung ausgetragen werden, ist laut Informationen von 'Motorsport-Total.com' noch am Mittwoch eingetroffen.

Marcel Mohaupt, Geschäftsführer ITR: „Der Beschluss, den DTM Rennen am Norisring keine behördliche Genehmigung zu erteilen, hat uns überrascht. Wir respektieren jedoch die Entscheidung der Stadt Nürnberg. Die Sicherheit aller Beteiligten steht auch für die DTM an oberster Stelle. Nun freuen wir uns auf den neuen Saisonauftakt in Spa-Francorchamps.“

Der DTM-Kalender 2020

01.08.–02.08. – Spa-Francorchamps (BEL)
DTM & DTM Trophy

14.08.–16.08. – Lausitzring (GER)
DTM

21.08.–23.08. – Lausitzring (GER)
DTM & DTM Trophy

04.09.–06.09. – Assen (NED)
DTM

11.09.–13.09. – Nürburgring (GER)
Grand-Prix-Kurs, DTM & DTM Trophy

18.09.–20.09. – Nürburgring (GER)
Sprint-Kurs, DTM & DTM Trophy

09.10.–11.10. – Zolder (BEL)
DTM

16.10.–18.10. – Zolder (BEL)
DTM & DTM Trophy

06.11.–08.11. – Hockenheim (GER)
DTM & DTM Trophy

Motorsport-Total.com

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Überarbeitetes Markenlogo

Honda präsentiert neue Power-Unit RA626H

Honda hat am Dienstag bei einer Präsentation in Tokio die neue Power-Unit für die Formel-1-Saison 2026 vorgestellt: Welchen Namen die Antriebseinheit tragen wird

In Erinnerung an Dietrich Mateschitz

DM01 ist erster Red-Bull-Motor mit Ford

"Sein Traum": Red Bull benennt die erste eigene F1-Antriebseinheit in Kooperation mit Ford zu Ehren von Red-Bull-Gründer Dietrich Mateschitz

Ducati hat die Karten auf den Tisch gelegt: Beim offiziellen Launch präsentierte sich das Werksteam für die MotoGP-Saison 2026 selbstbewusst und ambitioniert

Pizzonia: Habe Sohn verteidigt

Ehemaliger Williams-Pilot in den USA verhaftet

Antonio Pizzonia wurde am Wochenende in Texas verhaftet - Der ehemalige Formel-1-Pilot wollte laut eigener Aussage seinen Sohn vor einem anderen Mann verteidigen

Ferrari zeigt aktive Aerodynamik

Aktive Aero - Fans kritisch: "Billiges Gimmick"

In einem Video können sich Formel-1-Fans die aktive Aerodynamik am Ferrari SF-26 in Aktion anschauen - Nicht alle sind von der neuen Technik begeistert

Wirbel vor den F1-Tests: Ein Schlupfloch im 2026er-Reglement sorgt für Streit - Mercedes und Red Bull stehen im Fokus, die FIA ruft zum Krisentreffen