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Rallycross-WM: News

RX-WM im Fiesta Supercar

Mafred Stohl und Max Pucher werden in der Rallycross-Weltmeisterschaft unter dem Teamnamen „World RX Team Austria 2015“ starten.

Fotos: Kristian Bissuti

Österreichs Motorsport ist seit heute um eine Facette reicher geworden. Nachdem viele unserer Landsleute schon bis jetzt sehr erfolgreich in den verschiedensten Ligen des internationalen Motorsports als Teamchefs, als Aktive, als Techniker, als Organisatoren und als Veranstalter tätig sind, plant man nun in der Sparte Rallycross, die Erfolge aus der Vergangenheit in der kommenden Saison wieder aufleben zu lassen.

In den Jahren 1974, 1976 und 1982 gelang es Franz Wurz (NÖ) dreimal den Titel eines Rallycross-Europameisters für Österreich einzufahren. Dieses Kunststück wiederholte Herbert Grünsteidl im Jahre 1977 und Andreas Bentza im Jahre 1978. Vor 19 Jahren, also 1996 gab es durch Manfred Beck den letzten österreichischen Erfolg als Europameister.

Nun will das World RX Team Austria 2015 von MJP Racing diese Erfolgsgeschichte weiterschreiben. Aus der seinerzeitigen Europameisterschaft ist nun seit dem letzten Jahr eine FIA RX-Weltmeisterschaft geworden. Erster Weltmeister wurde mit Petter Solberg ein Weltklassepilot der aus dem Rallyelager gewechselt hat. Der bei den Fans äußerst beliebte norwegische Rallye-Weltmeister des Jahres 2003 schaffte den Übertritt perfekt und konnte sich gleich den ersten WM-Titel auch im Rallycross sichern.

Eine ähnliche Karriere hat nun Manfred Stohl eingeschlagen. Er holte sich im Jahre 2000 den Titel eines Rallyeweltmeisters der Gruppe N. Danach bestritt er mehr als 100 WM-Läufe und wurde im Jahre 2006 als bester Privatfahrer Vierter in der FIA Rallye-Weltmeisterschaft.

Im letzten Jahr war es Max J. Pucher, der Stohl auf den Geschmack brachte, sich für Rallycross zu interessieren. Nach einem Einsatz beim letzten RX WM-Lauf in Argentinien im Team von Weltmeister Petter Solberg entschied man, sich mit einem rein österreichischen Team an der RX-Weltmeisterschaft 2015 zu beteiligen. Als zweiter Pilot und Teamchef fungiert Max J. Pucher, der im vergangenen Jahr als Dritter in der heimischen Staatsmeisterschaft sein bestes Resultat einfahren konnte.

Martin Anayi, Direktor der IMG Motorsport Division:

“Wir freuen uns das erste österreichische Team in der RX-Weltmeisterschaft begrüßen zu dürfen und sind begeistert, dass wir gleich zu Beginn der Saison 2015 ein neues Team ankündigen können. Manfred ist nicht nur eine Persönlichkeit die zu uns stößt sondern hat in Argentinien schon ein eindrucksvolles Debut geliefert. Wir sehen eine wachsende Zahl von Rallye Fahrern die World RX probieren und der Zweikampf mit seinem WRC Kollegen Petter Solberg wird sehr interessant. Wir sind jedenfalls von der Professionalität und dem Kommittment des World RX Team Austria beeindruckt. Im Namen von IMG freuen wir uns darauf Max Pucher und Manfred Stohl bei World RX 2015 begrüßen zu dürfen. Wir wünschen beiden viel Glück und Erfolg in der Fahrer und Team Weltmeisterschaft.“

Pucher: „Sicherheit geht mir über alles“

Max J. Pucher ist der Mann, der hinter dem WM-Projekt World RX Team Austria steckt. Hier die Erklärung, warum der Teamchef und Fahrer des MJP Racing Teams in einer Person dem Motor- und letztendlich dem Rallycross-Sport so verfallen ist.

Pucher: „Ich komme aus einer Motorsport-begeisterten Familie und bin früher mit meinen beiden Brüdern Motocross und Motorrad-Bergrennen gefahren. Mein Bruder Albert fährt zum Beispiel immer noch beim Erzbergrennen mit. Mein Bruder Michael hat eine Tuning-Firma. Danach folgten Enduro-Rennen und, nachdem ich längere Zeit im Mittleren Osten gelebt habe, auch einige Wüstenrallyes. Familie und Geschäft haben dann den aktiven Motorsport verdrängt, aber nicht die Begeisterung dafür.

Neues Feuer auf finnischem Eis

Puchers Rennfahrer-Feuer wurde dann ausgerechnet auf kaltem Eis wieder entfacht. „Vor zwei Jahren wurde ich von Bentley nach Finnland eingeladen, um an einem Eistraining mit Rallye-Legende Juha Kankkunen teilzunehmen. Als ich mit ihm über einen zugefrorenen See gedriftet bin, meinte Kankkunen zu mir ,Das machst du aber nicht zum ersten Mal´. Den 4-fachen Rallye Weltmeister mit absoluter Perfektion fahren zu sehen als auch die eigene Herausforderung führten dazu, dass ich bereits am Heimflug den Entschluss fasste, wieder aktiv zu werden.“

Warum dieses „Etwas“ dann ausgerechnet Rallycross geworden ist, erklärt der Staatsmeisterschafts-Dritte des Vorjahrs als ein in dieser Sportart „perfektes Konglomerat all jener positiven Elemente, die der Motorsport zu bieten hat“.

Die Sicherheit: „Die hohe Sicherheit, die im Rallycross gegeben ist stellt einen entscheidenden Faktor für mich dar. Ich und auch die Zuschauer wollen viel Action, aber keine Schwerverletzten oder Toten. Natürlich kann im Motorsport immer etwas passieren, aber Action und Risiko haben hier ein kalkulierbares Verhältnis.“

Die Dynamik & Action: „Es ist die Faszination, ein Auto das schneller beschleunigt als ein F1 auf verschiedenen Untergründen zu bewegen. Asphalt und Schotter sorgen für unvergleichliche Fahrdynamik. Es ist ein Gladiatorenrennen Fahrer gegen Fahrer wie im alten Rom. Action pur!“

Die Identifikation: „Zuschauer und Fans können sich mit den Autos, die hier zum Einsatz kommen identifizieren. Freilich sind da Rennautos unterwegs, die mit dem nötigen Tuning und Styling versehen sind, aber die Zuschauer fahren selbst die Straßenversionen der Fahrzeuge.“

Die Zuschauernähe: „Die Zuschauer können immer alles mitverfolgen, weil die Rennen in einem Stadion oder auf einem überschaubaren Areal stattfinden. Da auch die Fahrerlager offen sind, gibt das eine tolle Atmosphäre auch für uns Fahrer, weil wir ja auch die unmittelbare und ständige Nähe der Fans spüren wollen.“

Das Fahrzeug von Manfred Stohl und Max J. Pucher im technischen Überblick

FORD FIESTA RXS-01

Karosserie: Ford Fiesta MK7 ST 3dr,
Original Ford Karosse mit FIA homologierter Sicherheitszelle,
Kohlefaser Aerokit

Länge: 3959mm. Breite: 1836mm. Achsstand: 2489mm.

Gewicht: 1300 kg minimum mit dem Fahrer

Motor: Ford Duratec 2030 ccm,
4 Zylinder, 16 Ventile, Fresh-Air Antilag System,
Racing Turbolader mit Ladeluftkühler
Racing ECU mit Launch Control

Leistung: 590 PS / 6500 U/min

Drehmoment: 910 Nm bei 4000 U/min

Getriebe: 6-Gang-Sequential-Getriebe,
3-Platten-Karbon-Kupplung

Dämpfer & Bremsen:
McPherson Aufhängung mit Stabilistoren,
17” Cooper Reifen auf Alu-Rennfelgen,
Racing Bremssystem

Fahrerporträt Manfred Stohl

Geburtsdatum: 7. Juli 1972

Geburtsort: Wien

Wohnort: Wien

Familienstand: ledig, 1 Tochter

Karriere-Highlights:

2012: 10. Platz bei der WRC Rallye Neuseeland mit Ford Fiesta WRC, 3. Platz in der Gesamtwertung der Österreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft mit einem Alternative Kraftstofffahrzeug CNG
2010: 2. Platz in der Gesamtwertung der Österreichischen Rallyestaatsmeisterschaft mit einem Alternative Kraftstofffahrzeug CNG (Compressed Natural Gas)
2009: Nationscup Sieger in Mexico
2007: 9. Rang in der Gesamtwertung der FIA Rallye-WM mit 22 Punkten (Bester Privatfahrer)
2006: 4. Rang in der Gesamtwertung der FIA Rallye-WM mit 54 Punkten
2006: 2. Platz bei der Rallye Wales
2006: 3. Platz bei der Rallye Neuseeland
2006: 3. Platz bei der Rallye Australien
2006: 4. Platz bei der Rallye Argentinien (zugleich Stohls 100. WM-Lauf)
2006: 3. Platz bei der Rallye Mexiko
2006: 4. Platz bei der Rallye Monte Carlo, mit Bestzeiten in der 17. und 18. SP
2005: 9. Rang in der der FIA Rallye-WM mit 22 Punkten, somit bester Privatfahrer
2005: 3. Platz bei der Rallye Australien
2005: 2. Platz bei der Rallye Zypern
2000: Rallye-Weltmeister der Gruppe N
1998: jeweils 1. Platz der Gruppe N in Monte Carlo, Korsika und Großbritannien

Lieblingsessen: Sushi

Lieblingsgetränk: Kombucha

Hobbies: Mountainbike Downhill, Motocross, Skifahren

Stärken: Nie aufgeben

Schwächen: Schokobananen

Vorbild(er): Mein Großvater

Ziel(e): Immer meine gesetzten Ziele zu erreichen!

Fahrerporträt Max J. Pucher

Geburtsdatum: 31. März. 1954

Geburtsort: Wien

Wohnort: Hinterbrühl

Familienstand: Verheiratet

Karriere-Highlights:

Privat: 30 Jahre erfolgreicher Software-Unternehmer

Motorsport: 3. Platz der in Rallycross ÖM 2014


Lieblingsessen: Alles selbstgekochte aus Spanien und Asien

Lieblingsgetränk: Spanischer Rioja Tinto

Hobbies: Heliskiing, Tauchen, Musik

Stärken: Menschliche Beziehungen

Schwächen: Perfektionist

Vorbild(er): Jeder großartige Mensch mit Demut

Ziel(e): Das zu tun, was mir Spaß macht.

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