MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
FIA-GT: Test Paul Ricard

Üben für 2009

Godzilla mit Spenderherz: Nissan hat in Paul Ricard die GT1-Version des GT-R erstmals öffentlich gezeigt - mit V8 und Heckantrieb.

Hier sehen Sie einige Bilder des neuen Nissan GT-R GT1!

Der GT-R der Generation R35 präsentiert sich gegenüber der Serienversion deutlich verändert.

Turbomotoren haben im GT-Reglement von FIA und ACO keine rechte Chance mehr, deshalb vertraut Nissan auf einen V8-Sauger mit 5,6l Hubraum.

600 PS und 650 Newtonmeter Drehmoment gibt NISMO zu. Dieser Motor kommt in ähnlicher Form auch in den Autos der japanischen SuperGT-Serie zum Einsatz, der populärsten nationalen Meisterschaft Japans.

Die Autos sind dort allerdings technisch sehr weit vom Original entfernt. Und "entfernt" wurde auch der Traktionsvorteil, denn Allradantrieb ist ist in der FIA-GT nicht erlaubt. Die Antriebskraft marschiert lediglich zu den Hinterrädern.

Die Fahrer

Das Einsatzteam Gigawave Motorsport wird heuer einige ausgewählte Rennen bestreiten, bevor das Auto in der ersten vollen Saison der "neuen" GT1 2010 zum Einsatz kommt.

Fahren werden der Nissan-Werkspilot Michael Krumm (D) und Darren Turner (UK).

Die beiden sind jeweils die "Diener zweier Werke", und anderswo Rivalen: Krumm gastiert neben seinem Nissan-Job heuer auch bei Audi im Kolles-Team in der Le Mans Series. Turner ist ebenfalls in der LMS Werkspilot bei Aston Martin.

Apropos Aston Martin: Gigawave Motorsport hat seine Nennung für einen DBR9 in Le Mans zurückgezogen und damit das Thema Aston Martin endgültig beendet.

News aus anderen Motorline-Channels:

FIA-GT: Test Paul Ricard

Weitere Artikel:

Rallycross, Fuglau: Vorschau

Rekordstarterfeld im Waldviertel

Mit den Rennen am 21. und 22. Juni nimmt der Meisterschaftszug erneut Fahrt auf. In fast allen Klassen sind die Top-Piloten nur durch wenige Punkte getrennt. Hochspannung in der MJP-Arena Fuglau ist so garantiert.

Le Mans 2025 – Tag 10

Renn-Sonntag: Was für ein Ergebnis!

Konnten anfangs Cadillac, Peugeot und Porsche im Kampf um die Spitze noch mithalten, wurde im Verlauf des Rennens eines immer mehr deutlich: Ferrari hatte sich zuvor nicht zu weit in die Karten schauen lassen – stattdessen haben die Italiener ganz einfach „ihr Ding“ durchgezogen, um den dritten Erfolg in einer Reihe einzufahren. Richard Lietz mit GT3-Sieg!

Le Mans 2025 – Tag 7

Die große Le-Mans-Galerie von Tag 7

Am Donnerstag vor dem Rennen gab es eine Doppel-Pole für Cadillac. Dies und vieles mehr gibt es in unserer großen Galerie mit fast 300 Fotos zu sehen.

24 Nürburgring 2025: Analyse Top-Qualifikation

Fortsetzung folgt – oder nur so viel wie nötig

Betrachtet man die Freitags gefahrenen Zeiten mit denen von Samstag, dann wird für den langjährigen Beobachter eines ganz besonders deutlich: Auch im Einzelzeitfahren um die ersten fünf Startreihen haben die Teams und Fahrer immer eines im Blick – die Uhr. Engel, Estre und Neubauer im Gespräch.

Während der Scherer-Phx-Audi im ersten Qualifying die Bestzeit fährt, hat das Schwesterauto Probleme - Brennender Porsche liefert spektakuläre Bilder

24 Nürburgring 2025: BoP

Ewiges Thema Balance of Performance

Wie bereits bei den 24h von Le Mans zu beobachten: Auch rund eine Woche später ließen sich weder die Fahrer noch die Teams und Hersteller auf der Nordschleife nicht wirklich in die Karten schauen, denn die „allseits beliebte“ Balance of Performance (BoP) schwebte insbesondere wieder über den GT-3-Boliden.