Motorsport

Augusto Farfus ließ am Sonntag keinen Zweifel an seiner Überlegenheit auf dem Circuit Ricardo Tormo in Valencia aufkommen: Der Brasilianer fuhr mit seinem BMW M3 des Team RBM mit einem lupenreinen Rennen von der Pole-Position aus zu seinem ersten Sieg in der DTM. "Das war ganz schwierig. In der letzten halben Runde habe ich die ganze Zeit geweint. Das ist so ein Privileg in der DTM in der ersten Saison zu gewinnen. Das habe ich gar nicht erwartet", jubelt der er nach der Zieldurchfahrt im Ersten.

Eine Schrecksekunde gab es nur, als beim Farfus' zweiten Boxenstopp die Luftlanze abgerutschte. Der Zweite war ebenfalls ein Überraschungsgast auf dem Podium: Adrien Tambay fuhr sein bestes DTM-Resultat ein und war am Ende knapp vor Audi-Markenkollege Mattias Ekström. Pechvogel des Nachmittags war ein Mal mehr Timo Scheider: Probleme mit dem Antriebsstrang an seinem A5 zwangen ihn auf Podiumskurs liegend zur Aufgabe, auch Edoardo Mortara schied auf Position zwei aus.

Paffett wieder out

Oft beschwerte sich Gary Paffett darüber, von den Konkurrenten auf die Hörner genommen worden zu sein, in Valencia wurde der Brite selbst bestraft: Nachdem er Joey Hand mit einem optimistischen Manöver in der ersten Kurve umgedreht hatte, musste er beim Boxenstopp zwei Sekunden länger warten. Paffett hatte ich aber ohnehin am meisten selbst geschadet, schließlich lief sein C-Klasse Coupé nach dem heftigen Rempler auf den Radkasten des BMW nicht mehr rund.

Nach 28 Runden gab ein sichtlich entnervter Paffett auf und ärgert sich im Ersten über die Situation, die seinen Nachmittag zerstört hatte: "Joey hat zu früh gebremst, um Bruno vorbeizulassen. Da war eine Lücke, er ist herübergekommen und hat die Tür zugemacht", hadert der Brite, meint aber auch: "Wir sind immer noch vorne in der Meisterschaft - da haben wir richtig Glück gemacht. Wir werden in Hockenheim super schnell sein und um den Sieg kämpfen."

Spengler großer Gewinner im Titelkampf

Bruno Spengler konnte die Schwäche der Mercedes-Konkurrenten nur bedingt nutzen: Der Kanadier wurde - nachdem er sich von Startplatz zwölf auf Rang neun vorgearbeitet hatte - mit einer Durchfahrtsstrafe wegen eines vermeintlichen Frühstarts belegt. "Ich habe keinen Frühstart gemacht, ich weiß es, ich weiß es", flehte Spengler im Boxenfunk, während Teamchef Charly Lamm persönlich über den Äther brüllte: "Bruno, komm' herein, komm' in dieser Runde." Spengler gehorchte.

Er tat gut daran: Denn im Anschluss unternahm Schnitzer einen Strategiewechsel, ließ Spengler in allen Stints lange auf der Strecke und brachte den Kanadier so nach vorne. Mit tollen Überholmanövern - darunter eine Aktion, bei der er Andy Priaulx und Rahel Frey in einer Kurve aufschnupfte. Auf Rang sechs machte Spengler wichtige Zähler im Kampf um den Titel gut und liegt nun mit 124 Zählern auf dem Konto nur noch drei Punkte hinter Paffett.

Green bestraft, Frey im Infight

Auch Jamie Green geriet ins Visier der Regelhüter: Der Brite, der in der Anfangsphase unter ferner liefen gurkte, musste eine Durchfahrtsstrafe wegen Verlassens der Rennstrecke in Kurve eins hinnehmen - das Befahren der Asphaltfläche war in der Fahrerbesprechung von der Rennleitung unmissverständlich als Vergehen bezeichnet worden. Green rechtfertige sich im Boxenfunk, dass er keinen Grip gehabt habe. Am Ende rettete der Brite als Zehnter einen Punkt ins Ziel. Damit hat der zweite HWA-Pilot weiter Chancen, sich in Hockenheim den Titel zu holen.

Eine Gewinnerin des Tages war Audi-Dame Frey, die hinter Markenkollege Mike Rockenfeller auf Rang fünf und Spengler auf dem siebten Platz ins Ziel kam und damit ihr bestes Resultat in der DTM feierte. Zuvor hatte sie von Andy Priaulx, späterer Achter, einen heftigen Rempler kassiert, den Sportchef Wolfgang Ullrich im Ersten als "unterste Schublade" bezeichnete. Der BMW-Pilot ließ die Schweizerin anschließend passieren. Dirk Werner holte als Neunter ebenfalls Punkte.

Kein Glück in Valencia hatten die Lokalmatadoren: Miguel Molina flog infolge eines technischen Defektes spektakulär ab, sein spanischer Landsmann Roberto Merhi fuhr dem Feld wie alle Mercedes-Kollegen hinterher. Robert Wickens, als bester Mercedes-Pilot gestartet, setzte sein Auto früh ins Kiesbett. Für Martin Tomczyk war das Rennen nach einer Kollision mit Merhi in der Startkurve rasch beendet.