MOTORSPORT

Der diesjährige Grand Prix von Alabama im Barber Motorsports Park zählte zu den schwierigsten IndyCar-Rennen der letzten Jahre und musste aufgrund von Wetterkapriolen sogar in zwei "Etappen" am Sonntag und am Montag ausgetragen werden. Zu seiner Zielankunft im Mittelfeld sagte Rene Binder: "Es war erst einmal wichtig, unseren Chevy-Dallara heil ins Ziel zu bringen und weitere wertvolle Rennkilometer abzuspulen. Man darf nicht vergessen, dass wir bislang kaum testen konnten. Ich hab deshalb versucht, mich aus allen Zweikämpfen herauszuhalten und mein Rennen zu fahren."

"Das Sonntagsrennen wurde als 'wet race' gestartet und war sicher das schwierigste, das ich jemals gefahren bin. Die ersten Runden waren absoluter Blindflug, aber man hat auch gesehen, was IndyCar-Fahrer draufhaben. Da gab es niemanden, der eine Harakiri-Aktion gestartet hat, und kaum eine Kollision. Sie fahren hart, aber fair. Das ist etwas, dass sie wahrscheinlich aus dem 'oval racing' verinnerlicht haben. Die Verhältnisse waren am Sonntag so grenzwertig, dass man gleich zwei Mal abbrechen musste, und als es dann gar nicht mehr ging, hat man den zweiten Teil des Rennens auf Montagvormittag verschoben", so der Tiroler.

Am Freitag waren Binders Rundenzeiten auf harten Reifen sehr vielversprechend, im ersten Qualifying fehlten ihm dann 1,4 Sekunden auf Will Power, den Schnellsten seiner Qualifyinggruppe: "Dass unsere Pace im Rennen nicht mehr so gut war wie im Training war ein kleiner Schönheitsfehler, den wir noch im Detail analysieren müssen. Wie schon mehrmals gesagt, sind wir in einer Lernphase, und wenn man, so wie wir, nur ein Auto einsetzt, fehlen einem als Rookie natürlich oft die Anhaltspunkte, die einem ein alter Hase als Teamkollege geben könnte. Ich bin aber zuversichtlich, dass wir das dank meines erfahrenen Renningenieurs trotzdem noch hinbekommen werden."

Die IndyCar-Serie begibt sich jetzt für zwei Rennen wieder zurück ins namensgebende Indianapolis, während der Österreicher direkt zu Testfahrten der Langstrecken-WM nach Monza weitergereist ist: "Ich werde dort für ByKolles Racing im Testeinsatz sein und das Team bei seinen Vorbereitungen auf Spa und Le Mans unterstützen. Das LMP1-Fahrzeug ist inzwischen enorm weiterentwickelt worden und für mich, ehrlich gesagt, auch eine ideale Ergänzung zum IndyCar, das ich erst wieder im Juni in Detroit fahren werde. Mein Programm ist in dieser Saison sicher etwas unkonventionell, aber für mich ist es trotzdem der richtige Weg."