MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Fiat Stilo Rallye Trofeo: Wechselland-Rallye

Gezielter Angriff auf die Stockerlplätze

Bei der Wechselland-Rallye wird Christian Mrlik wiederum mit den angemieteten RMS-Fiat Stilo an den Start gehen.

Der eigene Fiat Stilo, der bei der Lavanttal-Rallye zerstört wurde, steht noch immer in zerlegtem Zustand in der Werkstatt. Es sind zwar sämtliche Ersatzteile vorhanden, aber das Wichtigste, nämlich die Rohkarosserie fehlt noch.

Trotzdem sind Christian Mrlik und Bernhard Hainböck sehr motiviert und erhoffen sich, dass ihre Pechsträne vorbei ist.

Das Ziel lautet ganz eindeutig, am Ende der Wechselland-Rallye unter den ersten Drei der Stilo-Trofeo am Stockerl zu stehen.

Neuigkeiten gibt’s auch von der Service-Mannschaft, diese betreut ja auch das Fahrzeug von Otto Leirer mit.

Um die Betreuung der Fahrzeuge von Christian Mrlik und Otto Leirer zu verbessern, wurde das Service-Team um zwei Personen mit Rallye-Erfahrung vergrößert.

News aus anderen Motorline-Channels:

Fiat Stilo Rallye Trofeo: Wechselland-Rallye

Weitere Artikel:

Brisante Trennungsgerüchte

WEC ohne die 24h Le Mans?

Droht der Langstrecken-WM 2027 eine Trennung von ihrem Promoter? Die FIA reagiert auf den Bericht und erklärt, wie es mit dem ACO weitergeht

"Was zum Teufel ist da passiert?"

Gaslys Monza-Wunder hielt nur kurz...

Von Pole gestartet und am Ende nur Siebter: Pierre Gaslys Monza-Wunder hielt nicht lange, doch gerade das macht seine Leistung am Samstag so verblüffend

Berufungsgericht hat entschieden

Pierre Gasly verliert Monaco-Podium wieder!

Das internationale Berufungsgericht hat im Streit um das Monaco-Podium von Pierre Gasly entschieden: Strafen bleiben bestehen, Alpine-Pilot verliert den dritten Platz

Marc Marquez (Ducati) feiert seinen achten MotoGP-Sieg im MotorLand Aragon - Pedro Acosta (KTM) und Marco Bezzecchi (Aprilia) müssen sich geschlagen geben

"Müssen über Strafen nachdenken"

Absichtliche DTM-Ausfälle am Samstag?

Absichtliche Ausfälle am Samstag sorgen in der DTM für Ärger: Warum die Teams zu diesem Schritt greifen und welche Wege es gibt, das zu unterbinden