RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Rallye-ÖM: Lavanttal-Rallye

Abwarten

Erwin Heitzer trifft im Lavanttal auf zahlreiche starke Gegner, der Seat-Pilot möchte zunächst einmal zuwarten, wie sich die Konkurrenz verhält.

Die Familie Heitzer gehörte in der Saison 2004 zu den großen Winning Teams des österreichischen Rallyesports: Hatte Sohn Arnold es mit lediglich zwei Ausfällen schon recht glücklich erwischt, so durfte Vater Erwin sich darüber freuen, jede Rallye zu beenden, und das durchwegs mit achtbaren Ergebnissen.

Nachdem es im Vorjahr so großartig gelaufen ist, wird das Team Heitzer nun erneut in der gewohnten Formation an den Start gehen, und auch mit den bekannten Boliden. Erwin Heitzer hat seine kurzzeitigen Gruppe A-Pläne wieder begraben, nachdem beim Versuch eines Umbaus an seinem SEAT Ibiza technische Schwierigkeiten aufgetreten waren, daher wird er auch 2005 in der Klasse N3 fahren.

Der erste Start ist schon im Lavanttal, dabei trifft er auf hochkarätige Gegner: Georg Hinterberger (Honda Integra) gilt als haushoher Favorit, daneben könnten der nach 14 Jahren zu Opel zurückgekehrte Stefan Reininger und natürlich Franz Schulz (Peugeot 306) ernstzunehmende Konkurrenten sein.

Da die Pirelli-Lavanttal-Rallye bekanntlich auch zur slowenischen Meisterschaft und zum Mitropacup zählt, könnte auch von einigen starken ausländischen Teams Gefahr drohen, wie etwa durch den Italiener Rudolfo Cosimi mit seinem MG Rover ZR 160.

Andererseits ist die Taktik von Erwin Heitzer, seine Gegner nicht zu derfahren, sondern zu derwarten, schon oft aufgegangen, und ganz besonders die Pirelli-Rallye ist ja so beschaffen, daß sie ein allzu hemmungsloses Attackieren mit Ausfällen bestraft:

Geschwindigkeit allein ist im Lavanttal nicht alles. Das umfangreiche Vorjahres-Programm hat Erwin Heitzer eine Menge an Erfahrungen gebracht, die er hier mit Sicherheit verwerten wird können. Routiniert ist auch sein Beifahrer Ferdinand Bschaiden, der schon einige Male mit Erfolg dabei war.

Ebenfalls hervorzuheben wäre das bewährte Mechanikerteam um Roli Reither, das auch diesmal wieder die Vorbereitungsarbeiten übernommen hat und Arnold und Erwin Heitzer bei der Pirelli-Rallye nach bestem Wissen unterstützen wird.

Erfolg ist eben kein Zufall.

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-ÖM: Lavanttal-Rallye

- special features -

Weitere Artikel:

ARC, Mühlstein Rallye: Bericht Friesenecker

"Können auf Ergebnis stolz sein!"

Mario Friesenecker und Manuel Otter, erstmals gemeinsam im Ford Fiesta ST des Kellner und Maier Racing Teams am Start, blicken zurück auf die Mühlstein Rallye 2026.

Mühlstein Rallye: Bericht AARC

AARC: Ausfallsorgie bei Mühlstein Rallye!

AART-4WD: Ausfall des Favoriten und Führenden der Zwischenwertung! AARC-2WD: Doppelsieg für Tschechien – Ausfallorgie der heimischen Eliten.

ARC, Grasl Rallye Horn: PK

Pressekonferenz Grasl Rallye Horn

„Sei dabei, wenn Motorsport Geschichte schreibt!“ Unter diesem Motto steht ein Event, das tatsächlich das Zeug dazu hat, geschichtsträchtig zu werden.

ARC, Mühlstein Rallye: Obmann-Brief

Brief von ARC-Obmann Georg Gschwandner

ARC-Obmann Georg Gschwandner wendet sich in einem persönlichen Brief direkt an die Gemeinde der Austrian Rallye Challenge

Peter Klein Kolumne

Stärke kommt nach Tränen

Unser Kolumnist, der langjährige ORF-Sportreporter Peter Klein berichtet von seinem ersten Besuch bei Marcel Neulinger - am Ende steht ein Zitat voller Hoffnung….

EHRC, Lahti & East Sweden: Schindelegger

Bereit für das Double im hohen Norden

Das Rallyeteam Schindelegger setzt seine internationale Rallye-Saison mit einem weiteren Highlight fort. Im hohen Norden warten gleich 2 Highspeed Schotter Events. Die Lahti Historic Rally und die East Sweden Rally werden an aufeinanderfolgenden Wochenenden angegriffen.