RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Rallye-ÖM: Lavanttal-Rallye

Abwarten

Erwin Heitzer trifft im Lavanttal auf zahlreiche starke Gegner, der Seat-Pilot möchte zunächst einmal zuwarten, wie sich die Konkurrenz verhält.

Die Familie Heitzer gehörte in der Saison 2004 zu den großen Winning Teams des österreichischen Rallyesports: Hatte Sohn Arnold es mit lediglich zwei Ausfällen schon recht glücklich erwischt, so durfte Vater Erwin sich darüber freuen, jede Rallye zu beenden, und das durchwegs mit achtbaren Ergebnissen.

Nachdem es im Vorjahr so großartig gelaufen ist, wird das Team Heitzer nun erneut in der gewohnten Formation an den Start gehen, und auch mit den bekannten Boliden. Erwin Heitzer hat seine kurzzeitigen Gruppe A-Pläne wieder begraben, nachdem beim Versuch eines Umbaus an seinem SEAT Ibiza technische Schwierigkeiten aufgetreten waren, daher wird er auch 2005 in der Klasse N3 fahren.

Der erste Start ist schon im Lavanttal, dabei trifft er auf hochkarätige Gegner: Georg Hinterberger (Honda Integra) gilt als haushoher Favorit, daneben könnten der nach 14 Jahren zu Opel zurückgekehrte Stefan Reininger und natürlich Franz Schulz (Peugeot 306) ernstzunehmende Konkurrenten sein.

Da die Pirelli-Lavanttal-Rallye bekanntlich auch zur slowenischen Meisterschaft und zum Mitropacup zählt, könnte auch von einigen starken ausländischen Teams Gefahr drohen, wie etwa durch den Italiener Rudolfo Cosimi mit seinem MG Rover ZR 160.

Andererseits ist die Taktik von Erwin Heitzer, seine Gegner nicht zu derfahren, sondern zu derwarten, schon oft aufgegangen, und ganz besonders die Pirelli-Rallye ist ja so beschaffen, daß sie ein allzu hemmungsloses Attackieren mit Ausfällen bestraft:

Geschwindigkeit allein ist im Lavanttal nicht alles. Das umfangreiche Vorjahres-Programm hat Erwin Heitzer eine Menge an Erfahrungen gebracht, die er hier mit Sicherheit verwerten wird können. Routiniert ist auch sein Beifahrer Ferdinand Bschaiden, der schon einige Male mit Erfolg dabei war.

Ebenfalls hervorzuheben wäre das bewährte Mechanikerteam um Roli Reither, das auch diesmal wieder die Vorbereitungsarbeiten übernommen hat und Arnold und Erwin Heitzer bei der Pirelli-Rallye nach bestem Wissen unterstützen wird.

Erfolg ist eben kein Zufall.

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-ÖM: Lavanttal-Rallye

- special features -

Weitere Artikel:

Lavanttal-Rallye: Rallye Radio

TEC7 ORM Lavanttal Rallye Radio: Einstiegszeiten

Michael Noir Trawniczek ist auch bei der 47. LASERHERO Lavanttal-Rallye powered by Dohr Wolfsberg 2025 wieder auf „Stimmenfang“ unterwegs. Die Einstiegszeiten.

Lavanttal-Rallye: Bericht HRM

Auch in der HRM hieß der Sieger Wagner

Schnelle Ehepaare, schnelle Lokalmatadore in bildhübschen historischen Boliden, begeisterte Fans an den Strecken - der dritte Lauf zur TEC7 HRM war ein Knüller! Gewonnen haben im Lavanttal Karl Wagner/Gerda Zauner im Porsche

KI-Kameras für mehr Sicherheit

So werden Zuschauer in Sperrzonen erkannt

Die FIA hat bei der Rallye-Europameisterschaft ein neues KI-Kamerasystem getestet, das Zuschauer in Sperrzonen identifizieren soll, um die Sicherheit zu erhöhen

WRC Kanaren-Rallye: Tag 2

Die Rovanperä-Show geht weiter

Kalle Rovanperä dominiert die WRC-Rallye auf den Kanaren - Zwölf von 13 Wertungsprüfungen hat er bereits gewonnen - Fünf folgen am Sonntag. Schwarz/Ettel auf P12 der WRC2.

ARC Lavanttal: Bericht Schindelegger

Glanzleistung wird nicht belohnt

Das Rallyeteam Schindelegger erlebt bei einer traumhaften Lavanttal Rallye kurz vor Ziel einen herben Rückschlag und fällt mit Getriebeschaden aus

Alpenfahrt Revival 2025

Der Rallyeklassiker rückt näher

Noch vier Wochen trennen uns vom Start des heurigen Alpenfahrt Revival - bis jetzt haben bereits 50 Teams ihre Nennung für 16-18. Mai 2025 abgegeben