RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.

Rallye-ÖM: News | 23.06.2006

Konkurrenz belebt das Geschäft

Während der Reglements-Vorschlag des Rallye-Kollegiums streng geheim bleibt, hat man nun Einzelheiten zum Vorschlag der IG-Rallye erfahren.

Hinter den Kulissen wird derzeit eifrig an einem Reglement für 2007 getüftelt, Mitte nächster Woche soll das Ergebnis dann bekanntgegeben werden. Am Dienstag tagte das OSK-Rallye-Kollegium, das dem Meisterschafts-Ausschuss einen Vorschlag unterbreitet.

Dieser Vorschlag ist allerdings unter Verschluss, im Gegensatz zu jenem des Veranstalter-Gremiums IG-Rallye, das keine so große Geheimniskrämerei betreibt. Dieser Vorschlag basiert auf Wünschen der Fahrer, die bei verschiedenen Rallyes eingeholt wurden und beinhaltet folgende Punkte:

Div. I mit Meistertitel
Klassen A5, A6, Super 1600, A7 inkl Kit Cars, N4 und Super 2000

Div. II mit Meistertitel
Klassen N1, N2, N3

Div. III mit Meistertitel (Diesel & Alternative)
Klasse Diesel nach Gruppe N und FIA Homologation
Klasse Diesel und Alternative nach nationaler Homologation

Division IV als Rallyepokal
Klasse A8, H-1600, H-2000 und H über 2000

  • Juniorpokal aus den Klassen N1 - N3 sowie Diesel Gruppe N und Gruppe H-2000

  • Markenpokal mit Einschreibgebühr und daraus Preisgeld für die Divisionen 1-3 und Juniorpokal.

    Die gravierendste Änderung an diesem Modus im Gegensatz zum geltenden Reglement ist die deutliche Abwertung der Gruppe A8.

    Vorteil: Die bisherigen Gr.A8-Fahrer würden ihre Autos nach aller Voraussicht nach auf Gruppe N rückrüsten, der Kampf um den "großen" ÖM-Titel wäre um einíges spannender als bisher, da die Konkurrenz wesentlich größer wäre.

    Wie die Entscheidung des Meisterschafts-Ausschusses schlussendlich ausfällt bleibt natürlich offen, Motorline.cc informiert sie natürlich umgehend nach Bekanntgabe über das Ergebnis.

    • News aus anderen Motorline-Channels:

    Vier sind empfehlenswert, vier nicht

    Ganzjahresreifentest: viel Licht, viel Schatten

    Im aktuellen Reifentest des ÖAMTC und seinen Partnervereinen wurden 16 All Season-Pneus unter die Lupe genommen. Die Ergebnisse sind durchwegs gemischt, sogar mit vier „nicht genügend“.

    Der A&W Verlag rockt WWCOTY

    Die WWCOTY Awards sind überreicht!

    Der AW Verlag engagiert sich erneut als Sponsor der WWCOTY Awards. Und gibt Frauen in der Automobilbranche eine starke Stimme.

    Helden auf Rädern: Rectrans Discoverer

    Helden auf Rädern: Rectrans Discoverer

    Wohnmobile sind rollende Kleinhäuser? Ja, aber sportlich und sparsam können sie dennoch sein, dachten sich zwei Ex-Ford-Mitarbeiter und planten mit dem Rectrans Discoverer dieses Segment zu versportlichen. Der Plan hatte Erfolg, die Geschäftsidee nicht so ganz.

    Weitere Artikel:

    Nach Mühlstein-Absage

    ARC: Wie geht es jetzt weiter?

    Mit der Mühlsteinrallye verliert die Austrian Rallye Challenge eine Schlüsselrallye der Saison 2025. Wie geht es jetzt weiter? Wir haben nachgefragt…

    ARC, ET König Rallye: Bericht Friedl

    „Fun war vorhanden"

    Eugen Friedl und Helmut Aigner vom MCL 68 konnten im Murtal mit ihrem Mitsubishi Evo IX einige Punkte in der ARCP-Wertung erreichen

    Interview mit Günther Knobloch

    Das Interview mit dem ORM-Promotor

    Die Rallyesaison geht ins letzte Drittel, die ET König Rallye war mit Stadtkurs und Live TV ein Highlight. Zeit für ein Interview mit dem ORM-Promotor.

    Rally Hustopece: Bericht

    „Dürfen in Tschechien nicht gewinnen!“

    Eine Strafminute, die Simon Wagner als dubios betrachtet. Ein versöhnliches Ende mit zwei Bestzeiten durch Wagner und Maximilian Lichtenegger (RC4)

    Michael Lengauer im Interview

    „Durchwachsen - aber mega Erfahrung!“

    Im motorline.cc-Interview blickt Michael Lengauer zurück auf die Rallye Rom, wo er mit Jürgen Rausch in der Trofeo Lancia angetreten ist. Dazu ein Blick in die nahe und ferne Zukunft.