RALLYE

Sandro Munari: "Das sind keine Rallyes mehr!"

Ex-Weltmeister Sandro Munari kann mit der Rallye-WM der Gegenwart herzlich wenig anfangen - gegenüber Autosprint erklärte der Rallye-Champion des Jahres 1977 (auf Lancia Stratos): "Sie dürften diese Veranstaltungen eigentlich gar nicht mehr als 'Rallye' bezeichnen - denn sie haben mit dem, was eine Rallye früher ausgemacht hat, so gut wie gar nichts mehr zu tun."

Munari liefert ein Beispiel: "Heute legst du bei allen 16 WRC-Rallyes der gesamten Saison insgesamt 5.700 Kilometer zurück. Die Safari-Rallye alleine war damals 6.500 Kilometer lang. Die letzte Monte Carlo, die ich im Jahr 1978 bestritten habe, war allein 4.380 Kilometer lang. Was soll man dazu noch weiter sagen?"

Ein rotes Tuch ist für Munari auch die Superally-Regel: "Wenn du ausfällst, dann fällst du aus. Sollen wir jetzt die Rekordbücher der Vergangenheit ausgraben und darüber diskutieren, wer womöglich welche Leistung hätte erbringen können, wenn er weiterfahren hätte dürfen?" Und: "Die Idee, die Rallyes den Menschen über die Medien näher zu bringen, hat nicht funktioniert. Es gibt keine Rallyes im TV - und die Zeitungen kannst du vergessen!"

Top-Stars bei der Portugal Rallye

Bei der vom 16. bis zum 18. März stattfindenden Portugal-Rallye werden wie schon im letzten Jahr zahlreiche Topstars aus der Rallye-Welt antreten. Vorjahrssieger Daniel Carlsson, Marko Märtin (erstmals seit seinem Unfall wieder im Cockpit), Janne Tuohino, der 21jährige schwedische Gruppe N-Pilot Patrik Flodin (Gruppe N-Sieger bei der Rallye Norwegen) und Martin Rauam werden in identischen Gruppe N-Subaru Imprezas antreten.

Daniel Sordo wird als Vorausauto einen Citroen Xsara WRC pilotieren, um die Sonderprüfungen mit vollem WRC-Speed einschätzen zu können. Denn schließlich gehört Portugal zu drei möglichen offiziellen Kandidaten für eine WM-Rallye.

Erfolgreicher Spanien-Test für den Ford Focus WRC

Die beiden Ford-Einsatzpiloten, WM-Leader Marcus Grönholm und Mikko Hirvonen, haben in Nordostspanien, nahe Vic, einen erfolgreichen Asphalttest mit dem Ford Focus WRC absolviert.

Christian Loriaux erklärte gegenüber wrc.com: "Wir hatten zwei gute Testtage mit Marcus und Mikko. Wir haben einige Setups ausprobiert und ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden."

Nach zwei Tagen Pause wird Ford, ebenfalls in Spanien, fünf Tage lang auf Schotter den Boliden schärfen. Denn bei der Rallye Mexiko wird man mit dem neuen Ford Focus WRC erstmals an einer Schotter-Rallye teilnehmen.