RALLYE

David Richards, der Pfeifen rauchende Prodrive-Boss, der auch der ISC, den Promotoren der Rallye-WM vorsteht, erklärte gegenüber dem WRC-Radio, dass es "seitens der Hersteller ein großes Interesse an der WRC" geben würde.

Im Vorjahr gab es bekanntlich eine regelrechte Abwanderungswelle der Automobilhersteller - Mitsubishi, Citroen, Skoda und Peugeot zogen ihre Werksteams zurück. In der laufenden Saison nehmen streng genommen nur zwei "reinrassige" Werksteams an der Hersteller-WM teil: Subaru und Ford. Allerdings können private Teams wie Kronos-Citroen aufgrund der großen Werksbeteiligung durchaus auch als halbes Werksteam bezeichnet werden. Ab 2008 wird Suzuki mit dem neuen SX4 WRC in der Königsklasse des Rallye-Sports antreten.

David Richards ortet darüber hinaus weiteres Hersteller-Interesse: "Skoda ist im Begriff, ein neues Auto zu produzieren. Hyundai hat kein Geheimnis daraus gemacht, dass man zurückkehren möchte. Es gab ein paar Probleme innerhalb der Firma, was es bislang erschwert hatte, Entscheidungen zu treffen - aber wir erwarten Hyundai schon ab 2008 zurück in der WRC. Subaru wird für 2007 oder 2008 ein neues Auto bringen und ich bin mir sicher, dass dies auch Ford tun wird. Es gibt also ein großes Interesse an der WRC."

Die "halben Werksteams", die so genannten Manufacturer 2-Teams, wie Red Bull Skoda, OMV-Peugeot oder Stobart VK-Ford M-Sport, betrachtet Richards als eine Bereicherung für den Sport: "Meiner Meinung nach sollte es noch mehr M2-Teams geben. Es bereitet mir viel mehr Sorgen, wenn wir auf die zu wenigen Hersteller angewiesen sind als wenn wir auf 'Privatteams' wie M-Sport, Prodrive oder Kronos zählen müssen."