RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Historic: Rally San Remo

Italienisches Histo-Fest

Vergangenes Wochenende fand zum 21. Mal die historische Rallye San Remo an der italienischen Rivera statt, mit dabei auch zwei österr. Teams.

Unter den 79 Teams befanden sich auch zwei Österreicher – Ernst Harrach mit Co Pilot Johann Pranter auf Porsche 911 und der Niederösterreicher Günther Kremel mit Co Pilot Andreas Kreissl auf einem 1300er „Hundsknochen“ Escort MK1.

Ernst Harrach mußte leider seinen Porsche schon nach dem Start abstellen, da es Probleme mit der Benzinzufuhr gab, konnte aber am zweiten Tag wieder auf Grund des Reglements wieder einsteigen.

Doch der Defektteufel wollte nicht aufgeben, so endete die Rallye auch am zweiten Tag bereits nach wenigen Kilometern.

Besser verlief die Rallye bei Günther Kremel, welcher heuer bereits das dritte Mal in San Remo an den Start gegangen war.

Wie auch die Jahre davor gab es die legendären Sonderprüfungen Perinaldo, Monteceppo, Mendatica und San Bernado, wobei die Prüfung über den Monte Ceppo heuer über 30km lang war und den Piloten und Fahrzeugen einiges abverlangte.

Ohne großartigen Problemen oder Defekten erreichte Günther Kremel mit Andreas Kreissl nach insgesamt 450km (davon ca. 150km SP) das Ziel der Rallye, und schaffte den Sieg in der Klasse bis 1300ccm.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

"Richtige Monte" steht bevor

Die Herausforderungen beim WRC-Auftakt

Winterliches Wetter droht die Rallye Monte-Carlo an diesem Wochenende als Auftakt der Rallye-WM 2026 noch schwieriger zu machen als ohnehin schon

F.A.T. Ice Race: Beste Bilder Samstag

Die besten Bilder vom F.A.T. Ice Race 2026

"Es war wieder einmal eine großartige Veranstaltung", sagt motorline.cc-Fotograf Daniel Fessl und präsentiert seine besten Bilder vom Samstag.

Thierry Neuville fängt sich mehr als zehn Minuten Rückstand auf den Rallyesieger bei der Rallye Monte-Carlo 2026 ein - woran es bei Hyundai hapert

Regel-Revolution wirkt

WRC meldet Ansturm neuer Tuner

Die WRC steht 2027 vor einer Revolution - Die FIA bestätigt massives Interesse von Tunern am neuen Reglement und nennt eine überraschende Zahl