RALLYE

Als Basismodell des Ford Fiesta R2 dient ein normaler Ford Fiesta Sport für rund 18.000,- Euro, das R2-Umbaukit für ca. 23.000,- Euro verwandelt das Serienauto dann in ein echtes Rallyeauto.

Im Falle des aktuellen Projektes erfolgt der Aufbau von der Rohkarosse weg, beste Voraussetzungen also für ein feines Renngerät. Den Unterschied zu den Fiesta ST Modellen, die bei der Trophy zum Einsatz kamen, fällt laut M-Sport Chefingenieur Chris Williams groß aus:

„Wir haben Anfang 2009 mit einem weißen Blatt Papier begonnen, das neue Reglement der Gruppe R erlaubt aber viel größere Freiheiten als das beim Fiesta ST der Fall war. Viele Komponenten sind leichter und verwindungssteifer, was natürlich auch das Gewicht des Autos reduziert. Der wohl deutlichste Unterschied ist natürlich das sequenzielle Fünfgang-Getriebe, das blitzschnelle Schaltmanöver ohne Kupplung erlaubt.“

Der neue Ford Fiesta R2 leistet 163 PS bei 7.500 U/min., das maximale Drehmoment von 182 Nm steht bei 5.700 U/min. zur Verfügung. Aufgebaut wird das Auto von der erfahrenen Truppe im Ford Autohaus Lampelmaier in Mattsee.

"Das Auto ist mit viel Liebe von M-Sport geplant worden, wir freuen uns schon auf den Umbau. Hier wurde alles bis ins letzte Detail durchdacht, man hat sozusagen ein kleines WRC konstruiert", zeigt sich Max Lampelmaier begeistert.

Technische Daten