RALLYE

Bei der vergangenen Jänner-Rallye war den Brüdern Klopf eine große Überraschung geglückt: Auf der allerletzten Prüfung (Aisttal II) hatten sie noch den davor souverän führenden Karl Raab im BMW 2002 im Klassement überholt.

Damit konnten sie sich ihren ersten Sieg bei den Historischen holen, was trotz der sensationellen Leistung (immerhin musste ein Rückstand von 48 Sekunden aufgeholt werden) beinahe etwas untergegangen war.

Der Start verlief nicht nach Wunsch (Ausritt in den Schnee auf Pierbach I), aber danach ging es geradewegs nach vorne. Nicht nur ein Klassen-Erfolg, sondern auch ein Klasse-Erfolg mit dem eher zivil motorisierten Ford Escort RS 2000.

Damit war schon bei der insgesamt fünften Rallye ein Traum wahr geworden, im Lauf einer erst kurzen Karriere, die eigentlich deswegen gestartet wurde, weil Mario Klopf nach vielen Jahren das Zusehen zu langweilig geworden war.

Die Richtung gab vor allem Hans-Georg Lindner vor, der mit seinem Zweier-Escort immer so schöne Erfolge herausgefahren hatte, und so sagte sich Mario: So etwas müssen wir auch haben.

Also kaufte er sich von Christian Eberherr ebenfalls einen Ford Escort RS 2000, baute ihn mit Hilfe einiger Freunde auf Rallye um und stellte sich bei der Jänner-Rallye 2008 erstmals dem Wettbewerb.

Schon da ging’s auf’s Podest, wie auch 2009, als es ebenfalls für Platz Drei bei den Historischen reichte. Seit der Mühlviertel-Rallye 2008 mit dabei ist Bruder Jürgen, der Mario als Beifahrer voll unterstützt.

Mit dieser Vorgeschichte ist den Pierbachern auch bei der Jänner-Rallye 2012 Einiges an Chancen einzuräumen, und natürlich ist der mögliche Erfolg stark wetterabhängig, denn je mehr Schnee liegt, umso eher ist ein Sieg gegen die moderneren, hubraumstärkeren Konkurrenzfahrzeuge drin.

Zu erwarten ist natürlich auch, daß es ihnen Richard Lietz (Escort), ehemals Motorsportler des Jahres, nicht einfach machen wird, und auch Karl Raab, gegen den ein Jahr davor so heftig gekämpft wurde, hat sein Kommen angesagt. Es ist wieder ein typischer Fall, wo sich das Warten bis zum letzten Wagen lohnt.

Mario und Jürgen Klopf hoffen auf zahlreiche Unterstützung durch Mühlviertler Rallyefans, vor allem aus Pierbach, und werden auch diesmal wieder ihr Bestes geben. Ganz der Tradition des Rallye Club Perg entsprechend.