RALLYE

„Eine der besten Vorbereitungen auf die Rebenland-Rallye, da es auch quasi eine Schotterrallye auf Asphalt war“ – so lautet das Resümee von Andreas Schart nach einem durchaus persönlich sehr befriedigenden Wettbewerbsverlauf. Sein erstes gemeinsames Antreten mit Ingo Otti, bei dem wieder jener Mitsubishi Lancer zur Anwendung kam, den Andreas von Anbeginn an benützte (nunmehr aber nach einigen umfangreichen Überarbeitungen), brachte das erhoffte Erfolgserlebnis und ebenso viel gemeinsamen Spaß. Die Reise ins Burgenland war lohnend – allemal.

Dies zeichnete sich bereits auf der ersten Prüfung ab, wenngleich auch die Dominanz der Klassenführenden Christoph Zellhofer/Claudia Maier (Suzuki) sichtbar wurde. Und sich auch deren nächste Verfolger, Florian Auer/Elke Irlacher mit einem weiteren Mitsubishi, sehr stark zeigten. Wie auch immer: Dritte in der Klasse und 15. gesamt – damit konnte das Team von [ANDA]STEER-RACING nach dem Überschlag im August 2022 sehr gut leben. Zwar musste man den dritten Platz bei den „Protos“ nach der zweiten Prüfung vorübergehend abtreten, weil sich Franz Auer Junior und Petra Chemnitz als starke Gegner aufgeschwungen hatten. Die Freude am gemeinsamen Genuss der selektiven Strecken blieb jedoch ungetrübt. Zudem dauerte die Auseinandersetzung mit dem zweiten Auer-Team, das nach der vierten Prüfung deutlich zurückgefallen war, nur kurz: Nach der zweiten Durchfahrt der spektakulären und absolut fordernden Prüfung Neckenmarkt – Galgenberg war das Duo Schart/Otti wieder auf Platz Drei in der Kategorie 8. Wie auch auf dem 16. Platz in der Gesamtwertung.

Auch auf den Nachmittagsprüfungen hielten Andreas Schart und Ingo Otti beständig ihre Klassenplatzierung, wobei ihnen auf dem Rundkurs Neckenmarkt I im Klassement eine Verbesserung auf den 14. Rang gelang. Das gleiche Bild zeigte sich auch nach der Prüfung danach. Im Endspurt – nachdem die Rallye davor auffallend problemlos verlaufen war – wurde es dann noch einmal hektisch, nachdem Andreas auf einem auffällig großen Steinbrocken auflief, was die Felge des rechten vorderen Rades umgehend deformierte. Dies schadete auch dem darauf befestigten Reifen, der allmählich Luft verlor und schließlich davonflog. Somit musste die Finalprüfung am betreffenden Rad auf der Felge zu Ende gefahren werden, was klarerweise Speed kostete – und zunächst zwei Plätze. In der Endabrechnung, nach Berücksichtigung aller Disqualifikationen, wurde es trotzdem der 14. Platz. Und programmgemäß der dritte Rang in der Klasse 8.

Nach dieser ersten, sehr guten Saisonbilanz kann man sich auch für die Rebenland-Rallye in der südlichen Steiermark einiges erhoffen, die für den 17. und 18. März angesagt ist. Das Ziel ist es, das Vorjahresergebnis zu wiederholen (damals ein dritter Platz in der Klasse) oder bei einem guten Verlauf der Rallye eventuell zu verbessern. Dass auch hier auf das gewohnt hervorragende Service von Race Rent Austria zurückgegriffen werden wird, braucht nicht extra erwähnt zu werden.

Als Copilot wird Ingo Otti das Erfolgsteam verstärken. Der erste Eindruck der Zusammenarbeit war ein durchgehend guter, somit ist die Vorfreude auf den nächsten gemeinsamen Auftritt entsprechend groß.