RALLYE

Die Österreichische Rallye Staatsmeisterschaft hat unter dem RSP Rallye-Sport Promotor große Fortschritte erzielt - 2023 konnte man TEC7 als Seriensponsor gewinnen, die Junioren Staatsmeisterschaft wird dank der Promotor-Arbeit jedes Jahr von Firmen wie zurzeit RP-Tools unterstützt, sodass Jungpiloten mit einem Preisgeld belohnt werden können. Es gibt von jeder ORM-Rallye einen ORF-Bericht. Am Ende jeder Saison gibt es ein großes Netzwerktreffen, in dem auch offen Bilanz gezogen wird. Heuer erlebte die TEC7 ORM ein Grande Finale, das an Spannung kaum zu überbieten war - und das nicht nur in der ORM, sondern auch in der ORM2. So weit, so wunderbar.

Doch wie bei allem im Leben gibt es auch hier Optimierungspotential. Das Zauberwort heißt „Transparenz“. Im Vorfeld der Herbst-Sitzung der AMF Rallyekommission am 11.11. hat motorline.cc die nicht öffentliche Tagesordnung zugespielt bekommen. Darin befand sich unter anderem ein Antrag, die Proto-Kategorie per Reglement einzubremsen. Die Betroffenen wie etwa Zellhofer Motorsport wussten nichts davon - unmittelbar nach der Veröffentlichung eines motorline-Berichts zu der Causa wurde der Antrag zurückgezogen. Geblieben ist ein sogenanntes „Gschmäckle“….

Rallyekommission: Tagesordnung öffentlich machen

Geblieben ist aber auch eine durchaus berechtigte Frage: Warum müssen Tagesordnungspunkte einer Rallyekommission geheim gehalten werden? Schließlich geht es hier nicht um einen geheimen Zirkel sondern um einen Sport, der sehr viele Menschen begeistert und in dem viele Menschen tätig sind.

Was würde dagegen sprechen, die geplanten Tagesordnungspunkte im Vorfeld einer Sitzung öffentlich bekannt zu machen? Sodass Betroffene auch die Möglichkeit erhalten, auf geplante Regeländerungen zu reagieren, ihre Argumente pro und kontra einzubringen.

Rennstall-Vertreter in die Kommission

Stichwort Betroffene. Von Regeländerungen betroffen sind in erster Linie die Teams, die Rennställe. Doch sie haben in der Rallyekommission noch immer keinen Vertreter und damit auch keine Stimme. Derzeit besteht die Kommission aus acht stimmberechtigten Personen: Neben den Vorsitzenden (Vorsitzender und Vorsitzender Stellvertreterin) gibt es Vertreter der IG Rallye (Interessengemeinschaft der ORM-Veranstalter/zwei Stimmen), der Industrie, des Promotors, des ARBÖ und einen Fahrer-Vertreter. Doch jene, die mit dem Reglement tagtäglich arbeiten müssen, haben keine Stimme.

Von der Formel 1 abwärts ist es heute jedoch üblich, dass Teams ein Mitspracherecht in ihrer Meisterschaft haben - das Argument, dafür wäre der Fahrer-Vertreter zuständig da Fahrer und Team quasi das Gleiche wären, stammt aus dem vorigen Jahrtausend. Mittlerweile gibt es in Österreich glücklicherweise florierende Rennställe, die auch internationale Erfolge feiern. Zeitgemäß wäre es also, den Rennställen eine Stimme zu geben. Vielleicht sogar zwei Stimmen: Für die Top-Teams und für jene, die zwar nicht ganz vorne mitfahren, dafür aber eine Vielzahl an Startern einbringen.

ORM & ARC - das Miteinander stärken

Die Austrian Rallye Challenge (ARC), jene Rallye-Serie, die sich dem kostengünstigen Breitensport verschrieben hat, ist seit einem Disput vor ein paar Jahren nicht mehr in der AMF Rallyekommission vertreten.

Heuer gab es vermehrt Kooperationen mit ORM-Veranstaltern - vier Rallyes wurden als kombinierter ORM- und ARC-Lauf abgehalten. Bei der jüngsten Kommissionssitzung wurde eine neue ORM-Sprintwertung ins Leben gerufen - damit möchte die ORM ab 2027 jenen Teams ein Angebot unterbreiten, die - wie die ARC Teams - kostengünstige Eintages-Rallyes fahren möchten. Kaufmännisch betrachtet ein durchaus legitimer Schritt - ob es das Miteinander von ORM und ARC stärkt, ist eine andere Frage…

Derzeit ist die ARC weder in der Kommission noch in der IG Rallye vertreten, muss sich aber an deren Vorgaben halten. Die IG sieht sich als Interessengemeinschaft der ORM-Veranstalter - vielleicht würde eine Öffnung für ARC- und sonstige Veranstalter das Miteinander stärken?

Die Richtung stimmt…

Die AMF wolle die Transparenz verbessern, künftig werde es von jeder Sitzung der Rallyekommission einen öffentlichen Bericht geben, hieß es in der jüngsten Vergangenheit.

Während es von der Sitzung im Juni 2026 keinen Bericht gab, wurde von der November-Sitzung eine kurze Zusammenfassung auf der Facebook-Seite der ORM gepostet - ein Schritt in die richtige Richtung. Doch nicht jede/r hat Facebook. Und: Dem Vernehmen nach mussten bei der letzten Sitzung sogar Stillschweige-Abkommen unterzeichnet werden - mit Transparenz hat das wenig zu tun. Vielmehr bleibt zu hoffen, dass eine Presseinformation nachgereicht wird - schließlich könnten auch die Tages-Medien Interesse am ORM Kalender 2027 und dergleichen haben…

Der Autor dieser Zeilen ist überzeugt: Transparenz, breite Mitsprache-Möglichkeiten und ein gelebtes Miteinander sind jene Zutaten, die das heimische Rallye-Menü schmackhaft machen. Das Grande Finale der TEC7 ORM und die sensationelle ARC Herbstrallye haben gezeigt: Die Richtung stimmt.