RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Rallye-ÖM: Bosch-Rallye

Klappt’s im Wechselland?

Das Rallye-Team Hüfinger hat den defekten Turbo und das verbogene Fahrwerk repariert, bei der Bosch Rallye will man Gas geben.

Nach der Dunlop Pyhrn-Eisenwurzen Rallye entdeckte das Team beim Routinecheck einige Defekte, die wohl auch wichtige Sekunden gekostet haben: Der Turbolader des Fiat Stilo hatte komplett verbogene Schaufelräder, auch das Fahrwerk war krumm, Spur und Sturz verstellt.

Das bedeutete einmal mehr viel Arbeit für das kleine Team aus Admont, am Auto wird bis zur letzten Minute gearbeitet. Herwig Hüfinger hofft aber, dass man rechtzeitig zur Abreise nach Pinggau fertig wird.

„Wir arbeiten jetzt schon den zweiten Tag bis spät in die Nacht, aber ich denke, wir werden rechtzeitig fertig. Am Mittwoch werden wir Spur und Sturz neu einstellen können, dann müssten wir am Donnerstagabend alles fertig haben.“

Mit dem so wieder hergestellten Fiat Stilo hofft der Steirer, endlich wieder an der Spitze mitfahren zu können – wie ihm das ja schon im Burgenland gelungen war.

Die Vorzeichen stehen gut, denn nicht nur die technischen Voraussetzungen sind gegeben. Herwig und sein Co Andi Schindlbacher haben auch endlich wieder einmal Zeit gefunden, ausführlich und genau zu besichtigen:

„Wir haben dieses Mal so akribisch besichtigt“, schmunzelt Herwig Hüfinger, „wie höchstwahrscheinlich überhaupt noch nie. Aber das war auch notwendig, denn bei der Wechselland Rallye fehlt uns jegliche Erfahrung.“

Von den teilweise neu zusammengestellten bzw. geänderten Prüfungen zeigt sich das Team begeistert: „Die Prüfungen sind sehr schön, darauf freuen wir uns.“ Hoffen tut man auf Schönwetter, dann werden auch wieder einmal neue Reifen auf den Stilo aufgezogen, das könnte zusätzliche Zeit bringen.

Alles in allem also gute Voraussetzungen, um ín der Fiat Stilo Trofeo ganz vorne dabei zu sein. Davon ist auch der Pilot überzeugt: „Mein Ziel ist klar, ich will mit der Spitze mithalten. Hauptgegner wird neben Karim Pichler wohl einmal mehr Michael Böhm sein, der dieses Mal noch motivierter sein wird, schließlich ist das seine Heimrallye.“

„Aber wir haben den zweiten Tag der Pyhrn-Eisenwurzen Rallye genutzt, um Erfahrung mit dem Set-Up und den Reifen zu sammeln und sind auf vieles draufgekommen. Dieses Mal sind wir schnell!“

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-ÖM: Bosch-Rallye

Weitere Artikel:

ARC, ET König Rallye: Bericht Neulinger

Marcel Neulinger triumphiert auch in Judenburg!

Marcel Neulinger setzte seine beeindruckende Siegesserie bei der ET KÖNIG Judenburg Rallye 2026 fort und holte den vierten Saisonsieg in der Steiermark!

TEC7 ORM Rallye Backstage - Podcast #4

Gespräch mit Manfred Stohl: Von heiter bis düster

Eine Stunde mit Manfred Stohl - Österreichs WM-Vierter 2006 und nunmehrige Betreiber der Stohl Group ist eines ganz sicher: Geradlinig - und oft auch recht heiter. Seine Prognosen für die Zukunft der Rallye-Weltmeisterschaft sind hingegen düster, seine Aussagen zu Österreichs aktuellen Rallye-Hoffnungen markig.

MRC, Rally Mecsek: Vorschau

Mitropa Rally Cup gastiert in Ungarn 

Bei der 59. Mecsek Rallye (11.-13.06.26) in Ungarn geht der Mitropa Rally Cup in seine 5. Runde der diesjährigen Meisterschaft.

ET König Rallye: Bericht TEC7 ORM2

Hochspannung im Titelkampf

Jubeln durfte dieses Mal Christoph Zellhofer, der gemeinsam mit seiner deutschen Co-Pilotin Anna Maria Seidl im Suzuki Swift ZMX erstmals in dieser Saison die Nase vorne hatte. Günther Knobloch/Erik Fürst (Renault Clio Rally3) behielten mit Platz zwei die Meisterschaftsführung, während Roland Stengg/Rebeka Kobal (Renault Clio Rally3) nach starkem ersten Tag im Regen des zweiten Tages den Anschluss an die Spitze verloren, aber dennoch starke Dritte wurden.

ARC, ET König Rallye: Bericht Friedl

„Big moments“ aber auch heikle Situationen

Eugen Friedl und Helmut Aigner vom MCL 68 konnten sowohl mit einigen kniffligen Situationen als auch mit emotionalen Highlights ein gutes Ergebnis einfahren.