RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Zuversicht im Mitsubishi-Gas-Team

Beppo Harrach hat den ersten Test im weltweit ersten, gasgetriebenen Mitsubishi EVO VI erfolgreich absolviert, er freut sich auf die Rallye.

Wenige Tage vor dem Start zur „Ostarichi-Rallye“ am 1. und 2. Juni, dem fünften Lauf zur Österreichischen Staatsmeisterschaft, wurde erstmals der Motor des erdgasbetriebenen Mitsubishi Lancer Evo VI gestartet.

Sehr zur Erleichterung von Beppo Harrach läuft der CNG (compressed natural gas) Bolide einwandfrei. Nach 150 Test-Kilometern konnten dann auch die ersten Aussagen getätigt werden.

Es war schon ein aufregendes Gefühl, als Beppo Harrach zum ersten Mal hinter dem Lenkrad des erdgasbetriebenen Mitsubishi Evo VI Platz nahm. Ist es doch zum ersten Mal, dass ein Mitsubishi in dieser Art und Weise zu Rally-Ehren kommt.

Und nach 150 Testkilometern kann der 27-Jährige von einem sehr geglückten Versuch sprechen. Harrach: „Der OMV CNG Mitsubishi ist jetzt einmal 275 Kilometer gelaufen. 150 Kilometer davon konnte ich einen wirklich guten Test absolvieren. Der Motor läuft einwandfrei. Ich freue mich schon sehr auf den ersten rennmäßigen Einsatz bei der Ostarichi-Rallye.“

Und schon vor seinem ersten Start zeigt sich der 27-jährige Brucker kämpferisch. Auch wenn dem Team noch jede Menge Abstimmungsarbeiten bevor stehen.

Harrach: „Jetzt gilt es Kilometer zu sammeln, damit wir Erfahrungswerte bekommen. Auch wenn die Ostarichi-Rallye eine neue Streckenführung hat, so sind mir die Sonderprüfungen von der Charakteristik her gut bekannt. Das sollte uns helfen, schnell die richtige Abstimmung zu finden. Mit dem jetzigen Stand der Technik wollen wir durchfahren, die Zielrampe überqueren und einen Platz am Podium in der Alternativen Klasse (Diesel- und Gasautos) erzielen.“

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-ÖM: Ostarrichi-Rallye

- special features -

Weitere Artikel:

ARC, ET König Rallye: Bericht Friedl

„Fun war vorhanden"

Eugen Friedl und Helmut Aigner vom MCL 68 konnten im Murtal mit ihrem Mitsubishi Evo IX einige Punkte in der ARCP-Wertung erreichen

AARC, Zagreb Delta Rally: Vorschau

3. Lauf des AARC - mit FIA European Rally Trophy

Mit über 150 Sonderprüfungskilometern und einer Gesamtlänge von etwas über 562 km, ist diese Rally eine Besonderheit im AARC-Kalender und auch eine besonders große Herausforderung für Mensch und Maschine.

WRC Akropolis-Rallye: Bericht

Ott Tänak beendet Hyundai-Durststrecke

Toyota verliert erstmals in dieser Saison - Tänak siegt im Hitzerennen von Griechenland: Dabei musste er auf der Zielprüfung sogar zittern. Schwarz/Ettel auf Platz 17 der WRC2.

WRC Akropolis-Rallye: Nach SP7

Hyundai nach dem Freitag doppelt vorne

Hyundai übernimmt am Freitagnachmittag in Griechenland das Kommando und geht mit der Doppelsitze Tänak/Fourmaux in den Samstag. Schwarz/Ettel auf Platz 14 der WRC2

Neue Regeln in der Rallye-Weltmeisterschaft ab 2027 wecken Interesse - Auch bei Herstellern ohne eigene Straßensportwagen

Eine Strafminute, die Simon Wagner als dubios betrachtet. Ein versöhnliches Ende mit zwei Bestzeiten durch Wagner und Maximilian Lichtenegger (RC4)