MOTORSPORT

Bisher war Markus Moufang der Dominator der ADAC Ostbayern-Rallye. Seit 1999 ist er ungeschlagen und beendete alle vier Rallyes als Gesamtsieger. Doch auch heuer hat er im bärenstarken BMW M3 zusammen mit Co-Pilot Hartmut Walch wieder reichlich Konkurrenz.

Der deutsche Vize-Meister Hermann Gaßner tritt diesmal mit Co-Pilotin Karin Thannhäuser an, sein neuer Mitsubishi Carisma Evo VII debütierte genau vor einem Jahr in Ostbayern und konnte bislang viele Erfolge feiern. Gassner's Stamm-Co Siggi Schrankl sitzt diesmal an der Seite von Christine Dietl in einem weiteren Carisma aus der Tuning-Schmiede von Hermann Gaßner. Dietl/Schrankl fahren um Punkte für die südbayerische Rallye-Meisterschaft.

Anton Werner, diesmal mit Co Ralph Edelmann, tritt im Gruppe-A-Mitsubishi Evo VI zu einem letzten Test an, bevor der nächste Einsatz sie zum zweiten Lauf der Deutschen Rallye-Meisterschaft (DRM) führt. Der mehrfache Mitropa-Cup-Sieger Matthias Moosleitner und Co Dieter Hawranke (ebenfalls Mitsubishi Lancer Evo VI) wollen ebenfalls ein Wörtchen bei der Vergabe der Podestplätze mitreden.

Aber auch Lokalmatador Helmut Bannert, der seinen Lancia Delta Integrale zusammen mit Co Fred Winklhofer pilotiert, ist zuhause immer für eine Überraschung gut. Nicht zu vergessen Norbert, der ältere Bruder von Markus Moufang. Den dreimaligen Titelträger in der Rallye-Challenge darf man in seinem ultraschnellen Opel Kadett C Coupé vor allem auf schnellen Asphaltprüfungen nicht unterschätzen.

Doch auf dem Papier sah es in den letzten Jahren schon öfters so aus, als müsste sich Markus Moufang der scheinbaren Übermacht seiner (Allrad-) Konkurrenten beugen, bisher konnte er seine Extraklasse auf den anspruchsvollen Prüfungen der Rallye Ostbayern jedoch immer wieder unter Beweis stellen.

Neben der Deutschen Rallye-Challenge, der zweiten Liga im deutschen Rallye-Sport, zählt die Rallye Ostbayern auch zur Österreichischen Rallye-Challenge, zehn rot-weiß-rote Teams (plus zwei prominente Vorausautos, pilotiert von Max Lampelmaier im Ford Focus TDCI und Christian Weissengruber im Mazda 323) werden erwartet. Das Team Apfelthaler konnte den im Burgenland beschädigten Boliden übrigens nicht mehr rechtzeitig reparieren und muss auf den Start verzichten.

Die Österreicher:

24 Heinz Andlinger/Helmut Graßegger, Peugeot 306 GTI
53 „Sepp Gruber“/Helmut Kreuzhuber, Ford Escort RS 2000 Mk.2
54 Gerold Neumayr/Wolfgang Högler, Ford Escort RS 2000 Mk.2
55 Hans-Georg Lindner/Kurt Niederreiter, Ford Escort RS 2000 Mk.2
57 Thomas Jung/Rene Spielbichler, Opel Astra GSI 16V
59 Leo Schweitzer/Mario Hinterberger, Ford Escort RS 2000 Mk.3
60 Josef Kanaller/Anke Maili, Mazda 323 GTX
61 Oliver und Viktoria Krkljes, Mazda 323 Turbo 4wd 1,6
62 Christian Maier/Erna Pichler, VW Golf II GTI 8V
67 Markus Popp/Stephan Duursma, Suzuki Swift GTI

72 Teams haben insgesamt genannt, die sich kommenden Samstag ab 09.00 Uhr im Minutenabstand vom Rallye-Zentrum im Erlebnispark Haslinger Hof bei Bad Füssing aus auf die 8 schnellen und kurvenreichen Asphalt-Wertungsprüfungen machen werden. Die sind größtenteils Traditionsprüfungen der 3-Städte-Rallye und bieten in einer sehr kompakten Form anspruchsvollen Motorsport.

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