Rolls Royce 100 EX – Weltpremiere | 04.03.2004
Good old England
In Genf präsentiert RR das Experimentalfahrzeug 100 EX, das zwar nicht in Serie geht, aber einen Ausblick auf das nächste Rolls-Royce-Modell gibt!
Walter Reburg
Anders als Concept Cars dient das Experimentalfahrzeug den Ingeneuren als voll funktionsfähige Test- und Bewertungsplattform für neue Systeme, Komponenten und Ausstattungen und hat bei Rolls Royce schon lange Tradition.
Die Wahrscheinlichkeit eines Cabrios als nächstes Rolls-Royce-Produkt ist dabei sehr groß, da die Marke auf eine sehr lange und erfolgreiche Cabrio-Tradition verweisen kann. Das Corniche-Cabrio galt nicht nur als die teuerste Variante, kein Dach über dem Kopf zu haben, sondern auch als die eleganteste.
Der 100 EX verbindet dabei das klassischen Rolls-Royce-Design mit neuer Aerodynamik und Komponenten der heutigen Zeit.
Mit einer Länge von 5.669 mm ist der 100 EX zwar nur 165 mm kürzer als der Phantom, wirkt jedoch trotz dieser Größe sowohl dynamisch als auch elegant. Dass bei diesen Abmessungen auch Platz für vier Personen ist, versteht sich von selbst. Die Passagiere werden dabei mit jedem erdenklichem Luxus verwöhnt, und die Innenausstattung soll an jene von teuren Yachten erinnern. Viel Holz und Leder verwöhnen die wohlbetuchten Gäste ebenso wie die neuesten Technik-Highlights.
Für einen bequemen Einstieg sollen die von vorne nach hinten öffnenden Türen sorgen, wodurch auch die Heckpassagiere bequem zu ihren Sitzen kommen sollen.
Unter der langen Motorhaube befindet sich ein 9 Liter V16 Saugmotor mit 64 Ventilen. Bei der Leistung greift Rolls Royce wieder auf alte Tugenden zurück und gibt diese als „ausreichend“ bekannt.
Fotos des Rolls-Royce-Luxuscabrios finden Sie in der rechten Navigation.
