AUTOWELT

Kurz nach der Premiere seines Tesla Model S Elizabeta in Monaco schmiedet Veredler Larte Design bereits neue Pläne für das elektrisch angetriebene Supercar: In seiner kalifornischen Niederlassung entsteht gerade eine extrem heiße Variante, die statt der serienmäßigen 700 stolze 900 PS auf die Straße bringen soll.

Trotz 29 Prozent mehr Leistung soll das Auto - bei nicht leistungsadäquater fahrweise - keinen höheren Energieverbrauch aufweisen und somit auch dieselbe Reichweite wie das Original bieten.

Wie bereits das Premierenmodell wird auch der „erstarkte“ Elizabeta über ein innovatives Bodywork aus Basaltfasern verfügen, wobei Front- und Heckstoßfänger nur 5,8 bzw. 4,3 Kilo auf die Waage bringen. Damit sind sie deutlich leichter als die Serienkomponenten.

Selbst wenn man die von Larte angebrachten Carbon-Leisten hinzufügt, wiegt das gesamte Bodywork nur 13 Kilo: Die attraktiven Sichtcarbon-Elemente an der Frontschürze, den Radläufen, den Seitenschwellern, am Kofferraumdeckel sowie dem hinteren Diffusoreinsatz runden das Paket ab.

Da Elektrofahrzeuge ihre Kraft nahezu lautlos entfalten, offeriert Larte Design zudem ein außergewöhnliches Soundmodul. Der Clou: Neben diversen voreingestellten Fahrgeräuschen kann der User hier auch individuelle Kompositionen und Soundfiles hinterlegen. Zum sensorischen und haptischen Eindruck trägt auch das deutlich überarbeitete Interieur bei.