MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Richard Lietz

"Mein oberstes Ziel ist immer nur eines: Rennen zu gewinnen. Eine weitere große Herausforderung ist, das Geschäft "Motorsport" noch besser verstehen zu lernen und mich darin weiterzuentwickeln. Es ist toll, daß ich meine Leidenschaft zum Beruf machen konnte."

  • Geboren: 17. Dezember 1983
  • Wohnort: Ybbsitz, Niederösterreich
  • Größe: 182 cm
  • Gewicht: 68 kg
  • Familienstand: ledig
  • Beruf: Kaufmann
  • Motorsport: seit 1997
  • Hobbies: Rallyesport, Fitness, Kino

    Erfolge:

    4 Siege beim Rotax Junioren Cup: diverse 1. Plätze bei Eisrennen; 1. Platz beim Basistraining BMW Formel ADAC Junior Cup; 2 x 2. Platz am Norisring

    2001: Formel BMW ADAC:

    1. Eurospeedway
    1. Salzburgring
    2. Eurospeedway
    2 x 3. Nürburgring
    2 x 4. Norisring
    2 x 4. Oschersleben
    5 x schnellste Rennrunde

    2002: Int. Deutsche Formel 3-Meisterschaft:
    (altes Modell mit 5 Ganggetriebe)

    5. Platz in der ZF Juniorpokalwertung
    8. Hockenheimring
    14. Hockenheimring
    9. Eurospeedway
    7. A1-Ring
    11. A1-Ring

    Formel 3 FIA-Zone Zentraleuropa:

    Titelgewinn

    Österreichische und FIA Zone Formel 3 Meisterschaft:

    1. Most
    1. Most

    T-Mobile Rallye Challenge:

    1. Jutta-Gebert-Memorial (Gruppen und Klassensieg)

    Nach einer sehr intensiven Karriere im Formelsport (Formel BMW, Formel 3 Euroserie) fährt Richard jetzt die dritte Saison im Porsche Michelin Supercup im Rahmen der Formel 1 und im Porsche Carrera Cup mit der DTM.

    Er war 2005 "Rookie of the year" im Supercup und konnte in Magny Cours seinen ersten grossen Sieg einfahren.
  • News aus anderen Motorline-Channels:

    Weitere Artikel:

    24h Nürburgring: Top-Qualifying

    "Grello"-Porsche auf der Pole

    Poleposition für "Grello" bei den 24 Stunden vom Nürburgring 2025! - Kevin Estre macht Kevin-Estre-Dinge - Zweistündige Pause nach heftigem Vanthoor-Unfall

    Le Mans 2025 – Tag 9

    Renn-Samstag: Un-erwarteter Auftakt

    Zur Geisterstunde bei den 24 Stunden von Le Mans sind bei den um den Gesamtsieg fahrenden HyperCars einige Überraschungen zu vermelden. Ferrari vorn – im Wechsel der Boxenstopp-Strategien mit gleich zwei Boliden – dahinter der Rest des Feldes. In der LMP 2 und bei den GT3 jeweils eine ähnliche Situation, die die zuvor gezeigte Performance belegte.

    GP von Kanada: Fr. Training

    Wieder Crash im zweiten Kanada-Training!

    George Russell sichert sich die Freitagsbestzeit in Montreal, aber nach dem Unfall von Charles Leclerc in FT1 erwischte es diesmal Lokalmatador Lance Stroll

    Le Mans 2025 – Tag 6

    Jetzt wird es langsam ernst

    Mittwoch in Le Mans – der Tag, an dem es erstmals für die Fahrer, Teams und Mechaniker-Crews real „um etwas geht“. Das dreistündige Freie Training am Nachmittag, gefolgt von den beiden halbstündigen Möglichkeiten – für die HyperCars und den „Rest“ getrennt – die rund 24 Stunden später anstehenden eigentlichen HyperPole Sessions zu simulieren, ermöglicht allen sich final vorzubereiten.

    "Top 5 wäre schöner Erfolg"

    LMGT3-Titelverteidiger Lietz im Interview

    Von "Kanonenfutter" in Katar bis zum 0,3-Sekunden-Sieg in Imola: Richard Lietz blickt auf eine wechselhafte WEC-Saison vor Le Mans 2025 zurück

    Hyperpole 24h Le Mans 2025

    Cadillac besetzt erste Reihe komplett

    Plätze eins und zwei für die Jota-Cadillacs in der Startaufstellung für die 24 Stunden von Le Mans! - Mick Schumacher startet aus Top 10 - Ferrari erschreckend schwach