Der VW Touareg - Neuvorstellung | 26.09.2002
Wüstenkrieger
Der exklusive Geländewagen von Volkswagen wird in Paris der Öffentlichkeit präsentiert und kommt schon ab November zu den Händlern.
Manfred Wolf
Bei den Motoren ist alles da, was gut und mächtig ist: Drehmomentstarke Fünf-, Sechs-, Acht- und Zehnzylinder-Motoren, mit dabei auch der stärkste Pkw-Dieselmotor der Welt, der V10 TDI mit Pumpe-Düse-Direkteinspritzung und Biturbo-Aufladung; er leistet 230 kW / 313 PS und entwickelt beeindruckende 750 Newtonmeter Drehmoment bei 2.000/min.
Grundsätzlich gibt’s sechs Gänge, je nach Motorisierung als Schalt- oder Automatikgetriebe. Bei letzterem kann je nach Ausführung auch per Lenkrad-Paddles geschaltet werden.
Mit 4,75 Metern Länge, 1,93 Metern Breite, 1,72 Metern Höhe und einem Radstand von 2,86 Metern gehört der Touareg zu den Geländewagen der Oberklasse, konstruktiv ist er auf eine Spitzengeschwindigkeit von mehr als 250 km/h ausgelegt – und wirft dem Porsche Cayenne damit den Fehde-Handschuh hin.
Dennoch ist der Touareg ein richtiger Geländewagen. Die Motorkraft wird über ein Verteilergetriebe mit Reduktionsstufe und zwei Achsdifferentialen an die Antriebsräder übertragen. Das Verteilergetriebe ist serienmäßig sperrbar, auch ein sperrbares Hinterachsdifferential wird es – optional – geben.
Eine Bodenfreiheit von bis zu 300 Millimetern, eine Wattiefe von 585 Millimetern, eine Steigfähigkeit von 100 Prozent und eine möglich Querneigung von bis zu 45 Grad ermöglichen auch extreme Offroad-Einsätze.
Demgegenüber steht der Touareg als Reisewagen: Doppelquerlenker-Konstruktionen an Vorder- und Hinterachse mit akustisch isoliertem Hilfsrahmen gewährleisten Geräusch- und Komfortniveau einer Oberklasselimousine, hinzu kommen je nach Motorversioon serienmäßige Luftfederung und kontinuierliche elektronische Dämpferregelung.
Die Innenraumgestaltung unterstreicht mit hochwertiger Ausstattung die Positionierung als Oberklassefahrzeug. Aufwendige Sitze, vielfach einstellbares Lenkrad und separate Klimaanlage (optional) für die hinteren Passagiere (4-Zonen-Climatronic) schaffen die Voraussetzungen für ein höchst komfortables und anspruchsvolles Reisen.
Platz hat man auf Reisen auch, der Kofferraum mit seiner großen Heckklappe und der separat zu öffnenden Heckscheibe bietet ein variables Laderaumvolumen von 555 bis 1.570 Litern.
Crasheigenschaften und Sicherheitsausstattungen sollen höchsten Anforderungen entsprechen, Front-, Seiten und Curtain-Airbags sowie serienmäßige Dreipunktgurte auf allen Sitzen sind der Standard.
ABS, ASR, ESP, MSR (Motorschleppmomentregelung) und HBA (Hydraulischer Bremsassistent) sind serienmäßig an Bord, die Bremsanlage mit Festsätteln und innenbelüfteten Scheiben tut das ihre zur aktiven Sicherheit.
Fotos finden Sie in der rechten Navigation!
