Saab 9-3X mit XWD - Neuvorstellung | 12.02.2009
Allrad für Höhergestellte
Neuer Schwede: mit dem 9-3X erweitert Saab die Modellpalette um einen sportlich-robusten Allrad-Kombi - ab Ende Juni bei den Händlern.
mid/kosi
Der Allradler basiert auf dem 9-3 Combi und besitzt die gleiche markante Front und die elegant nach hinten abfallende Dachlinie. Mit dem 9-3X besetzt Saab die Nische der höhergelegten Fahrzeuge mit viel Kofferraum und Vierradantrieb, wie es ja z.B. Volvo mit dem XC 70 bereits erfolgreich vorgemacht hat.
Im Vergleich zum klassischen 9-3 Kombi verfügt der X mit Cross Wheel Drive (XWD)-Allradsystem über eine auf 35 Millimeter erhöhte Bodenfreiheit. Optisch stechen besonders die mit schwarzem Kunststoff eingefassten Stoßfänger an Front und Heck hervor.
Sie sollen ebenso vor Beschädigungen schützen wie die Verkleidungen an den Seitenschwellern und Radhäusern, wenn der Untergrund locker oder matschig ist. Zudem besitzt der Schwede vorn und hinten einen Unterfahrschutz im Aluminium-Look, der am Heck bis zur Kofferraumklappe reicht. Alu-Dekorstreifen, eine schwarze Dachreling und ein Doppelrohrauspuff runden die kernig-sportliche Optik ab.
Diesel nur mit FWD
Als Antrieb steht neben dem 2,0-Liter-Benzinmotor mit 154 kW/210 PS Leistung auch der gleichstarke, ethanolfähige BioPower-Motor zur Auswahl. Der 132 kW/180 PS starke 1,9-Liter-Turbodieselmotor wird nur in Kombination mit Vorderradantrieb angeboten.Zudem beträgt beim Selbstzünder die Bodenfreiheit nur 20 Millimeter statt der 35 Millimeter beim Allradantrieb. Beim Cross Wheel Drive wird das Drehmoment des Motors kontinuierlich zwischen Vorder- und Hinterachse je nach Bedarf verteilt, um für optimalen Grip und Stabilität in allen Situationen zu sorgen.
Der Grad des Schlupfes gibt vor, wie stark die Hinterräder angetrieben werden. Die Kraftverteilung zwischen den beiden Achsen kann im Extremfall nahezu 100 Prozent betragen. Optional erhältlich ist ein elektronisches Sperrdifferenzial (eLSD), das nach dem gleichen Prinzip arbeitet.
Eleganz à la Vector
Zusätzlich zur leichten Geländegängigkeit bietet der Saab mit seinem 477 Liter großen Kofferraum noch genug Laderaum für Sport- und Freizeitausrüstungen. Wer mehr Platz braucht, kann durch das Umklappen der Fondsitzlehnen das Volumen auf bis zu 1 331 Liter erweitern.Zudem verfügt die im Verhältnis 60:40 teilbare Rückbank über eine Durchlademöglichkeit etwa für Skier.
Der Innenraum des 9-3X basiert auf der Vector-Ausstattung der Modellreihe und verfügt zusätzlich über dunkle Metallic-Applikationen an den Türverkleidungen, dem Handschuhfach und der Verkleidung des Schalthebels. In die schwarzen Lederpolster der Sportsitze sind graue Stoffelemente eingearbeitet.
