Citroen C3 XTR – Neuvorstellung | 28.04.2004
Berufsziel Geländewagen
Citroen trimmt den C3 auf Outdoor und nennt das XTR, allerdings sollte man damit eher wandern als klettern gehen.
Manfred Wolf
Von der Welt der SUVs, der „Sports Utility Vehicles“, soll der Citroen C3 XTR inspiriert sein. Äußerlich auf alle Fälle: Solide Stoßfänger aus schwarzem Kunststoff sowie ebensolche Verkleidungen an Radkästen und den unteren Bereichen der Karosserie geben dem XTR einen „Offroad-Look“.
Die erhöhte Fahrposition gibt neben einer guten Rundumsicht auch noch ein subjektives Gefühl der Sicherheit. Sicher unterwegs ist man allerdings trotz SUV-Aussehen nur auf befestigten Straßen – Allrad oder ähnliche Schlechtwege-Attribute fehlen nämlich gänzlich.
Ein weiteres markantes Stilelement bildet die Dachreling, die mit wenigen Handgriffen zu Dachträgern umgebaut werden kann. In Längsrichtung in der Reling „verstaut“ verursachen die Querträger keinen Luftwiderstand, in Querrichtung tragen sie ein Gewicht von bis zu 60 Kilogramm, der Umbau kann von einer Person durchgeführt werden.
Der Citroen C3 XTR steht laut Citroen für Freizeit, Sport und Erlebnis. Und deshalb gibt es einige Goodies, die den geneigten Käufern den Alltag versüßen sollen: Das Moduboard, das den Kofferraum (279 bis 1.155 Liter) individuell abtrennbar macht, das Kinderpaket mit Kinderspiegel, elektronischer Kindersicherung für Türen und Fenster, 12-Volt-Steckdose bei den Rücksitzen und ausklappbaren Tabletts an den Rücklehnen der Vordersitze.
Angetrieben wird der XTR vom bekannten 1,4 Liter HDi 16V Motor, der 66 kW/90 PS leistet und sein maximales Drehmoment von 200 Nm schon bei 1.750 U/min. zur Verfügung stellt. Die serienmäßige Sicherheitsausstattung umfasst ABS mit elektronischen Bremskraftverteiler, vier Airbags und Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen fünf Plätzen.
Der neue Citroen C3 XTR ist ab sofort erhältlich, ab 17.400,- Euro kann der robuste Kleine beim Citroen-Händler Ihres Vertrauens abgeholt werden.
