4WD

Zum Start der IAA ist endlich der neue Audi Q7 bestellbar. Eine erste Studie des SUV war bereits im Jahr 2003 unter dem Namen Pikes Peak in Detroit zu sehen gewesen. Nun wird der zusammen mit dem VW Touareg und dem Porsche Cayenne in der Slowakei gefertigte Wagen offiziell angeboten. Die ersten Auslieferungen sollen Anfang 2006 erfolgen.

Das geländegängige Oberklasse-Fahrzeug bietet auf Außenmaßen von 5,09 Metern Länge, 1,98 Metern Breite und 1,74 Metern Höhe und einem Radstand von über drei Metern im Innenraum bis zu sieben Personen Platz.

Die drei Sitze der zweiten Reihe lassen sich individuell in der Längsrichtung verschieben. Im Fünf-Personen-Betrieb beträgt das Kofferraumvolumen 775 Liter, maximal steht ein Laderaum von 2 035 Litern zur Verfügung. Insgesamt versprechen die Audi-Ingenieure 28 verschieden Sitz- und Belade-Variationen.

Bei der Motorisierung können die Kunden zwischen einem 4,2-Liter-V8-Benzinmotor mit Direkteinspritzung und 257 kW/350 PS Leistung sowie dem aus dem Audi A8 bekannten 3,0-Liter-Sechszylinder-Diesel-Triebwerk mit 171 kW/233 PS wählen. Die Kraftübertragung erfolgt bei beiden Motorvarianten mittels sechsstufiger Tiptronic.

Zu Ausflügen abseits der Asphaltpiste soll neben dem serienmäßigen permanenten Allradantrieb Quattro der Offroad-Modus mit einer Bodenfreiheit von 21 Zentimetern sowie dem dann auf losen Untergrund abgestimmten ESP verführen.

Das Fahrwerk verwöhnt mit Einzelradaufhängung, gegen Aufpreis ist eine Luftfederung erhältlich. Außerdem stehen auf der Optionsliste die angesichts der Außenmaße fast obligatorische Einparkhilfe mit Rückfahrkamera sowie eine Zwei-Farben-Lackierung, die ähnlich wie beim Maybach den exklusiven Eindruck des Fahrzeugs nochmals verstärken soll.

Die Preise für den Q7 stehen noch nicht fest, liegen aber in jedem Fall über 50.000,- Euro.