Hyundai Tucson jetzt mit 140 PS Diesel | 23.11.2005
Senkrechtstarter
Ein 140 PS Turbodiesel löst das 113 PS starke Aggregat ab, mit zarten optischen Retuschen startet Österreichs SUV Nummer eins ins Jahr 2006.
Die Erfolgs-Story des Hyundai Tucson ist beachtlich, kaum auf den Markt gekommen hat er auch schon die Führung im SUV-Segment übernommen.
Wirft man einen näheren Blick auf den Koreaner ist das aber nicht wirklich verwunderlich. Design, Verarbeitung und nicht zuletzt der Preis werden alleine in diesem Jahr rund 3.000 Käufer überzeugen und damit Toyota RAV4 und BMW X3 auf die Plätze verweisen.
Ins Jahr 2006 startet der Tucson behutsam überarbeitet, die wichtigste Neuerung ist zweifellos unter der Motorhaube zu finden. Während unseres im Frühjahr durchgeführten Tests haben wir uns etwas mehr Leistung gewünscht, mit dem neuen Modelljahrgang hat man für Abhilfe gesorgt.
Das Zweiliter-Common-Rail-Aggregat leistet dank eines Turboladers mit variabler Schaufelgeometrie nun 140 PS und verfügt über ein Drehmoment von satten 300 Nm sowie einen serienmäßigen Diesel-Partikelfilter.
Ebenfalls neu ist das dazu passende Sechsgang-Getriebe, das mit einem kürzer übersetzten ersten Gang nun auch Ausflüge ins Gelände erleichtert.
In flotten 12 Sekunden hat der stärkere Tucson Tempo 100 km/h erreicht, der Durschnitts-Verbrauch soll trotz der gewachsenen Leistung bei 7,1 Litern liegen.
Kleiner Wermutstropfen für jene Kunden, die mit dem 113 PS Aggregat zufrieden gewesen wären, ist die Tatsache, dass künftig nur noch der 140 PS Diesel und der 2,7 Liter V6 Benzinger im Programm sind.
Wer sich noch für eines der derzeit aktuellen Modelle interessiert sollte schnell zuschlagen, bis Jahresende rechnet man damit, den Vorrat an 2005er Modellen aufgebraucht zu haben.
Der Preis des stärkeren Tucson liegt um rund 1.000,- Euro über dem 113 PS starken Vorgänger. Bereits das Basismodell ist mit einer Klimaanlage, vier Fensterhebern und einer Sitzheizung ausgestattet, ab 27.300,- Euro geht's los.
Für 28.790,- Euro gibt den Tucson "Comfort+", der darüber hinaus mit einer Klimaautomatik, Tempomat, Privacy Glass und einem Lederlenkrad aufwartet. Das Topmodell "Style" kostet 29.990,- Euro, dafür gibt es dann zusätzlich noch Ledersitze und ESP.
Apropos ESP, das ist auch der einzige Kritikpunkt am Tucson, das elektronische Stabilitäts-Programm ist nur im Topmodell verfügbar und während die besseren Ausstattungs-Varianten mit sechs Airbags bestückt sind, muss man in der Basisversion mit zwei Airbags das Auslangen finden.
Im März 2006 wird dann auch die 2WD-Variante für 24.990,- Euro nachgeliefert, die auch mit einem Automatik-Getriebe zu haben sein wird, ein Termin für die Allrad-Version mit Automatik ist noch offen.
Ebenso noch ungewiss ist die Einführung einer 120 PS Version, von der man sich vor allem in Österreich zusätzliche Verkaufs-Impulse erwarten würde.
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