Nissan Patrol GR Wagon – im Test | 21.10.2003
Technik
| Motor | 3,0 16V „Nissan Di" Turbodiesel |
| Bauart | 4 Zylinder Dieselmotor in Reihe mit Direkteinspritzung |
| Ventile pro Zylinder / Ventilsteuerung | 4 - DOHC |
| Luftansaugsystem | Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie und Ladeluftkühler |
| Hubraum [cm3] | 2953 |
| Bohrung x Hub [mm] | 96 x 102 |
| Leistung [ kW/PS bei U/min] |
116 / 158 / 3600
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| Max. Drehmoment [Nm bei U/min] |
354 / 2000
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| Verdichtung (:1) | 17,9 |
| Gemischaufbereitung | Elektronisch gesteuerte Radialkolben-Verteilereinspritzpumpe |
| Zündsystem | Selbstzündung |
| Abgasreinigungssystem |
Elektronische Abgasrückführung (EGR) und Oxydationskatalysator
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| Kraftstoffart | Diesel |
| Fahrleistungen, Verbrauch | |
| Höchstgeschwindigkeit [km/h] |
160
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| Beschleunigung 0 - 100 km/h [sek] |
16,9
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| Kraftoffverbrauch auf 100 km [l] | |
| gesamt |
10,8
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| städt. Bereich |
13,9
|
| außerstädt. Bereich |
9,0
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| CO2-Emission [g/km] |
287
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| Kraftübertragung | |
| Getriebeart |
4-Gang Automatikgetriebe elektronisch gesteuert, mit
Drehmomentwandlersperre und Normal-, Winter- und Sportschaltprogramm,
Verteilergetriebe und Geländereduktion
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| Antrieb |
Hinterradantrieb mit zuschaltbarem Vorderradantrieb, automatischen
Freilaufnaben vorne, (zusätzlich manuell sperrbar), zuschaltbare 100%ige
Differentialsperre an der Hinterachse
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| Fahrwerk, Bremsen, Lenkung | |
| Vorderachse |
Starrachse mit Schraubenfedern, 2 Längslenker, Panhardstab, Stabilisator
und hydr. Teleskopstoßdämpfer
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| Hinterachse |
Starrachse mit Schraubenfedern, 4 Längslenker, Panhardstab, Stabilisator
(elektronisch wegschaltbar) und hydr. Teleskopstoßdämpfer
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| Bremssystem |
Hydraulisches Zweikreisbremssystem mit Bremskraftverstärker,
innenbelüftete Scheibenbremsen vorne und hinten, elektronisch gesteuertes
3-Kanal / 5-Sensor ABS-System
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| Lenkung |
Kugelumlauflenkung mit Servounterstützung und hydraulischer
Lenkungsdämpfung
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| Felgendimension |
16 x 8JJ
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| Reifendimension |
265 / 70 R16
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| Gewichte, Abmessungen | |
| Eigengewicht min. [kg] | 2305 |
| Eigengewicht max. [kg] | 2449 |
| Höchstzul. Gesamtgewicht [kg] | 3000 |
| Zuladung max. [kg] | 695 |
| Höchstzul. Achslast vorne [kg] | 1500 |
| Höchstzul. Achslast hinten [kg] | 1800 |
| Max. Anhängelast gebremst [kg] | 2500 |
| Max. Anhängelast ungebremst [kg] | 750 |
| Max. Stützlast [kg] | 100 |
| Max. Dachlast [kg] | 100 |
| an speziellen Montagepunkten | 200 |
| Länge [mm] | 5065 |
| Breite [mm] | 1930 |
| Höhe [mm] | 1855 |
| Radstand [mm] | 2970 |
| Wendekreis [m] | 12,2 |
| Spur vorne | 1605 |
| Spur hinten | 1625 |
| Min. Kofferraumvolumen nach VDA | 303 (3. Sitzreihe in normaler Position) |
| Max.Kofferraumvolumen nach VDA | 2226 (3. Sitzreihe weggeklappt) |
| Tankinhalt [l] | 95 |
| Anzahl der Sitzplätze | 7 |
