AUTOWELT

Der Honda Stream sieht nicht nur dynamisch aus, sondern fährt sich auch so. Der neue 2.0 Liter i-VTEC Motor - das Aggregat dient übrigens als Basis für das Sportmodell Civic Type-R - leistet 156 PS und verleiht dem knapp 4,6 Meter langen und 1,4 Tonnen schweren Automobil respektable Fahrleistungen.

In nur 9,3 Sekunden zeigt die Tachonadel Tempo 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 205 km/h. Untermalt wird der Beschleunigungsvorgang von einem kernigen, aber keineswegs aufdringlichen Motorensound.

Trotz großen Stadtanteils begnügte sich unser Testwagen mit 9,8 Litern Super auf 100 Kilometern, der versprochene Drittelmix von 8,6 Litern ist daher keine Utopie und darf als durchaus genügsam bezeichnet werden.

Auch bei der Straßenlage unterscheidet sich der Stream von den meisten seiner Van-Kollegen. Keine Spur von Schwerfälligkeit oder behäbigem Kurvenverhalten, trotz seiner Maße und Masse lässt sich der Japaner einigermaßen sportlich bewegen, wozu auch die relativ direkte Lenkung beiträgt.

Die Fünfgang-Schaltung mit dem kurzen Schaltknauf harmoniert ebenfalls sehr gut mit dem Gesamtpaket, lediglich der Retourgang ist zuweilen etwas hakelig.