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Die ersten Infos zum neuen Modell

Die von Grund auf neu entwickelte Baureihe soll ab März 2002 auf europäischen Straßen zu finden sein.

Verena Friedrich

Der neue Opel Vectra debütiert zunächst als viertürige Stufenheck-Limousine mit Vierzylinder-ECOTEC-Motoren mit 92 kW/125 PS und 108 kW/147 PS (Benziner) sowie 74 kW/100 PS und 92 kW/125 PS (Diesel). Zur Wahl steht erstmals auch ein Fünfstufen-Automatikgetriebe mit Tippfunktion.

Mit der neuen Baureihe, deren Produktion im Januar 2002 in Rüsselsheim starten wird, möchte Opel an die Verkaufsspitze der Mittelklasse rutschen. Dies soll vor allem durch ein ausdrucksstarkes Neudesign, ein großzügiges Platzangebot und durch technische Neuerungen wie dem IDS-Fahrwerkskonzept (Interactive Driving System) möglich gemacht werden.

Insgesamt haben die Investitionen für die neue Opel-Modellreihe knapp 800 Millionen Euro geschluckt. Zu den Neuerungen gegenüber dem Vorgängermodell zählen vor allem ein größerer Radstand - hier konnte der Vectra 60 mm "wachsen" - sowie eine verbreitete Spur (plus 52 mm vorn/45 mm hinten) und eine höherer Dachlinie (plus 52 mm). Das Geräuschniveau soll im neuen Vectra Dank ausgefeilter Aerodynamik (cw 0,28) und umfangreicher Dämmmaßnahmen extrem niedrig gehalten werden.

Auch im Innenraum zeigt sich das 2002er Modell im frischen Design. Die neue Elektronik-Architektur beinhaltet eine Klimatisierungsautomatik mit Luftgütesensor, ein breites Angebot an High-End-Kommunikationsgeräten, achtfach elektrisch verstellbare Frontsitze und netten Ergänzungen wie etwa einen Regensensor und den hilfreichen "Park Piloten".

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