AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Kein Wagen für’s Volk...

Volkswagen gestattet einen Blick in die Zukunft und stellt ein brandneues Projekt vor, das 2002 die Luxusklasse bereichern soll.

Schon im nächsten Frühjahr soll der neue vollverzinkte „Über-VW" erhältlich sein. Die über fünf Meter lange und knappe zwei Meter breite Limousine wird in zwei Motorisierungsstufen angeboten werden:

3,2 Liter V6 mit 177 kW / 241 PS und 315 Nm max. Drehmoment
6,0 Liter W12 mit 309 kW /420 PS und 550 Nm max. Drehmoment

Das Dieselmodell wird von einem 230 kW / 313 PS-starken 5,0 Liter V10 TDI-Motor angetrieben, der 750 Newtonmeter maximalen Drehmoment bietet. Hier kommt zudem eine komplett neue Sechsgangautomatik zum Einsatz.

Alle Versionen der neuen Limousine verfügen über ein modernes Luftfederungsfahrwerk mit einer stufenlos arbeitenden elektronischen Kennfeld-Dämpferregelung. Entweder serienmäßig (W12, V 10 TDI) oder später für bestimmte Motorisierungen optional, wird die Luftfederung in Kombination mit dem 4Motion-Allradantrieb angeboten.

Was den Preis betrifft, so wird man aller Voraussicht nach nicht mehr von einem „Volkswagen" sprechen können.

News aus anderen Motorline-Channels:

Volkswagen - Projekt D1

- special features -

Weitere Artikel:

Elektrische Souveränität: Was moderne Elektroautos heute leisten

Elektroautos und was sie können

Elektroautos markieren einen Wendepunkt der Mobilität. Der elektrische Antrieb arbeitet präzise, leise und effizient, die Fahrzeuge integrieren sich in digitale Ökosysteme und in das Stromnetz.

Super-Test-Sommer 2025 von AUTO BILD Österreich

Werden Sie Testfahrer für ein Sommer-Weekend!

Sechs Testautos stehen bei dieser Fahraktion für die Leser der bekannten Automobilzeitschrit bereit: Erleben Sie ein Wochenende lang eine der Autoneuheiten und berichten Sie darüber in Bild und Text!

Top gepflegt zu allen Jahreszeiten

Die besten Tipps zur Autopflege

Autopflege ist weit mehr als nur eine oberflächliche Außenreinigung: Wer sein Fahrzeug ganzjährig in makellosem Zustand halten möchte, sollte sowohl den Innenraum als auch den Lack und sämtliche Bauteile regelmäßig warten.

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.