AUTOWELT

Ausgestattet mit dem 1600er VTEC II Triebwerk und 110 PS wartet der dreitürige Civic mit durchaus passablen Fahrleistungen auf. Die knapp über 1.100 kg werden in nur 10,2 Sekunden auf Tempo 100 km/h gewuchtet, theoretisch läuft der Japaner 187 km/h schnell.

Wer übrigens in 6,8 Sekunden auf Landstraßen-Tempo sein will, dem bleibt als Alternative die Non-plus-ultra Version des Civic, der Type-R, den wir im Laufe des Frühjahrs unter die Lupe nehmen werden.

Alles in allem wirkt der Dreitürer um einiges straffer als das fünftürige Gegenstück, subjektiv vermittelt vor allem das Triebwerk mehr Spritzigkeit. Da und dort tadellos ist das knackige Fünfgang-Getriebe, das zwar optisch etwas gewöhnungsbedürftig, ergonomisch dafür aber umso besser im Armaturenbrett integriert ist.

Im Schnitt verspricht Honda einen Verbrauch von 6,7 Litern Super-Benzin, selbst wenn wir im Test rund einen Liter mehr benötigt haben, geht dies angesichts der kalten Witterung und der Winterbereifung doch in Ordnung.