AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Aus Freude am Heckantrieb

Mit dem 1er BMW ist den Bayern ein großer Wurf gelungen, die Kombination von kräftigem sowie sparsamem Dieselmotor und Heckantrieb ist nahezu perfekt.

  • Hier finden Sie zahlreiche Fotos des BMW 118d

    Wer bisher BMW fahren wollte, dem stand als Einstiegsmodell die 3er-Limousine bzw. seit einigen Jahren der 3er Compact zur Verfügung. Mit 18. September 2004 runden die Bayern ihre Modellpalette nach unten ab und wagen den Schritt in die heiß umkämpfte Kompakt-Klasse.

    Preislich kann man mit dem Wolfsburger Dauerbrenner zwar nicht ganz mithalten, das ist aber auch nicht das Ziel des neuen 1er. Vielmehr setzt man auf traditionelle Tugenden wie Sportlichkeit und Freude am Fahren, dazu trägt der in der Klasse bisher einzigartige Heckantrieb bei.

    Motorline.cc hat dem Volumensmodell 118d noch vor dem offiziellen Verkaufsstart auf den Zahn gefühlt und ihn einem ausführlichen Test unterzogen. 118d steht für 121 PS aus zwei Litern Hubraum und eine Menge Fahrspaß.

    Das Aggregat passt wie die sprichwörtliche Faust auf's Auge zum kleinen BMW, Fahrspaß vom ersten Meter gepaart mit einem knausrigen Verbrauch von nur 6,3 Litern, das ist der Stoff, aus dem Autofahrerträume sind.

    In die Realität wird man spätestens beim Blick auf die Preisliste zurückgeholt, stolze 30.390,- Euro wären für unseren Testwagen fällig. Wer auf Xenon-Licht, HiFi-Lautsprecher-System, Tempomat und andere Dinge verzichten kann, für den beginnt die Preisliste bei 23.950,- Euro.

    Theoretisch zumindest, denn auf das "Österreich-Paket" für knapp 1.900,- Euro sollte man nicht verzichten, enthalten sind darin u.a. Klimaautomatik, CD-Radio, Skisack, Nebelscheinwerfer etc.

    Günstig ist der 1er also nicht, sein Geld wert ist der kompakte Hecktriebler aber allemal. Wer eine perfekte Ergonomie gepaart mit einem tollen und noch dazu sparsamen Motor sucht, der wird mit dem 1er seine Freude haben, auch wenn er beim Platzangebot keine Führungs-Rolle einnimmt.

    Weitere Testdetails sowie ein Versicherungs-Beispiel finden Sie in der rechten Navigation!

  • News aus anderen Motorline-Channels:

    BMW 118d - im Test

    - special features -

    Weitere Artikel:

    Suzuki Snowfox mit Swift, S-Cross und Vitara

    Bei Suzuki tollen wieder die Schneefüchse

    Bis Ende März legt der Suzuki-Importeur die beliebten Modelle Swift, S-Cross und Vitara als Sondermodelle Snowfox auf. Das Motto dazu lautet "Baut auf Technik, vertraut auf Instinkt".

    Was passt zu Ihrem Alltag?

    Auto-Abo, Carsharing oder eigenes Fahrzeug

    Mobilität als Alltagskonzept verändert sich. Während das eigene Auto jahrzehntelang als selbstverständlich galt, stehen heute gleich mehrere Alternativen zur Verfügung. Auto-Abos, stationsbasiertes oder freies Carsharing und klassische Kaufmodelle konkurrieren miteinander.

    Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

    Moderne Antriebstechnik im Wandel

    Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.

    Do-it-yourself-Wartungen und -Reparaturen

    Die perfekte Heim-Werkstatt für Motorrad- und Autoliebhaber

    Für viele Motorrad- und Autoliebhaber ist eine eigene Heim-Werkstatt die Idealvorstellung. Zwischen Werkzeugschrank, Hebebühne und Schrauberhocker soll ein Bereich entstehen, in dem Wartungen, Reparaturen und Umbauten in Ruhe durchgeführt werden können.

    Elektrische Souveränität: Was moderne Elektroautos heute leisten

    Elektroautos und was sie können

    Elektroautos markieren einen Wendepunkt der Mobilität. Der elektrische Antrieb arbeitet präzise, leise und effizient, die Fahrzeuge integrieren sich in digitale Ökosysteme und in das Stromnetz.

    Toyota Aygo X Play im Test

    Von A nach B unter 20.000 Euro

    Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.