AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Testurteil

Plus:

+ hohe Qualitätsanmutung
+ spritziger, sparsamer Motor
+ großzügiges Platzangebot
+ exzellentes Fahrwerk

Minus:

- ESP nur gegen Aufpreis
- teils zu kerniges Motorgeräusch

Unser Eindruck:

Verarbeitung: 1-2
Ausstattung: 2
Bedienung: 1-2
Komfort: 2
Verbrauch: 1-2
Fahrleistung: 1-2
Sicherheitsausstattung: 2

Resümee

Die Mazda 3 Limousine kommt in der Summe ihrer Eigenschaften dem 6er aus gleichem Hause verdächtig nahe, in manchen Belangen wie Qualität und Fahrspaß überholt er ihn sogar. Auch die Konkurrenz muss sich warm anziehen und darauf achten, ihren Produkten ein ähnlich dynamisches Image zu verleihen.

Zum totalen Käuferglück fehlen jetzt nur mehr ein serienmäßiges Stabilitätsprogramm sowie ein lieferbarer Dieselpartikelfilter. Und das sollte sich ja wohl machen lassen...

News aus anderen Motorline-Channels:

Mazda 3 Limousine CD 110 TX – im Test

- special features -

Weitere Artikel:

Weit weg, ganz entspannt

Mercedes V-Klasse 300d 4Matic im Test

Viel Stauraum, viel Leistung, viel Komfort: So fühlt sich die Normandie von Start weg ganz nah an. Knapp 4.000 Kilometer im luxuriösen Van beweisen die unbestrittene Reisetauglichkeit der V-Klasse.

Do-it-yourself-Wartungen und -Reparaturen

Die perfekte Heim-Werkstatt für Motorrad- und Autoliebhaber

Für viele Motorrad- und Autoliebhaber ist eine eigene Heim-Werkstatt die Idealvorstellung. Zwischen Werkzeugschrank, Hebebühne und Schrauberhocker soll ein Bereich entstehen, in dem Wartungen, Reparaturen und Umbauten in Ruhe durchgeführt werden können.

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.