Mercedes A-Klasse - Weltpremiere | 21.06.2004
Dynamik-Spritze
Im Herbst kommt die neue Mercedes-Benz A-Klasse auf den Markt, erstmals wird die Baureihe um ein zweitüriges Modell mit coupéhaften Zügen ergänzt.
mid/mh
Ein markanteres Gesicht mit stärker konturierter Motorhaube und neu gestalteten Scheinwerfern zeichnen die zweite Modellgeneration der A-Klasse aus. In der Seitenansicht gibt sich die Neuauflage durch eine langgestreckte, nach hinten aufsteigende Sicke zu erkennen. Insgesamt wirkt die A-Klasse damit dynamischer als der eher behäbige Vorgänger.
Für den Antrieb stehen zum Marktstart drei Benziner und drei Dieselmotoren mit einem Leistungsspektrum von 70 kW/95 PS bis 103 kW/140 PS zur Verfügung, ein Turbobenziner mit 142 kW/193 PS ergänzt später die Palette.
Grundlage für die drei CDI-Triebwerke ist ein neu entwickelter 2,0-Liter-Motor mit Common-Rail-Einspritzung der zweiten Generation; die unterschiedlichen Leistungsstufen werden jeweils durch die Größe des Turboladers und die Höhe des Ladedrucks erreicht.
Sie erfüllen die Abgasnorm Euro 4 und werden auf Wunsch und gegen Aufpreis mit einem Partikelfilter geliefert. Die Benzinmotoren der ersten A-Klassen-Generation wurden für die Neuauflage weiter entwickelt und verfügen nun um bis zu 38 Prozent mehr Leistung.
Serienmäßig ist das Fahrzeug unter anderem mit einem elektronischen Stabilitätsprogramm, Front- und Kopf-/Seitenairbags, Klimaanlage und Multifunktions-Lenkrad ausgestattet. Bei den Abmessungen liegt das neue Modell mit vier Türen auf dem Niveau der bisherigen A-Klasse und verfügt über einen 2,57 Meter langem Radstand.
Auch von der neuen Generation soll es eine verlängerte Version geben: Sie wird als eigenständige B-Klasse im Herbst auf dem Pariser Autosalon debütieren und im Frühjahr 2005 zu den Händlern kommen.
