AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Neues Topmodell der Toyota-Mittelklasse

Toyota bringt mit dem Avensis 2.4 VVT-i sein Mittelklasse-Topmodell auf den Markt, beste Sicherheits- bzw. Komfort-Ausstattung inklusive.

Das neue Mittelklassemodell von Toyota ist seit einem Jahr als Limousine, Liftback oder Kombi erhältlich. Bisher konnte man beim neuen Avensis zwischen drei Motorvarianten wählen (zwei Benziner und ein Diesel).

Jetzt wird die Topversion nachgeschoben. Der Avensis 2.4-VVT-i-D4, mit einem völlig neu entwickelten 2.4-Liter-Benzindirekteinspritzmotor mit variabler Ventilsteuerung.

Der 2.4-Liter-VVT-i-Motor

Mit einer Leistung von 120 kW (163 PS) bei 5.800 U/min und einem maximalen Drehmoment von 230 Nm bei 3.800 U/min ist der neue 2.4-Liter-Motor das leistungsstärkste Aggregat, das Toyota je in der Avensis-Reihe angeboten hat.

Es beschleunigt die Mittelklasse-Limousine in 9,1 Sekunden von Null auf 100 km/h (Kombi 9,3 Sekunden) und bringt eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h.

Um eine optimale Leistungsentfaltung zu erzielen wurde zusätzlich zur variablen Ventilsteuerung (VVT-i) ein variables Luftansaugsystem, ein separater Ölkühler und ein doppelwandiger Auspufftrakt verwendet.

Neues 5-Gang-Automatikgetriebe

Der Avensis 2.4-VVT-i-D4 wird mit einem neu entwickelten, elektronisch gesteuerten 5-Gang-Automatikgetriebe geliefert, welches extrem weiche und ruckfreie Schaltmanöver verspricht.

Durch die Fünfgang-Auslegung leistet soll einerseits der Verbrauch zurückgehen, die Beschleunigung andererseits deutlich besser geworden sein. Außerdem erkennt die elektronische Steuerung Bergauf- und Bergab-Passagen sowie kurvige Strecken und stimmt die Schaltcharakterstik darauf ab.

Weiters ist das neue Automatikgetriebe mit einer Multimode-Funktion ausgestattet, die es dem Fahrer ermöglicht, zwischen einer vollautomatischen und einer semi-sequentiellen Schaltform zu wählen.

Top-Ausstattung inklusive

Der Avensis 2.4 VVT-i-D4 ist ausschließlich in der Topausstattung Linea Sol verfügbar. Insgesamt sind neun Airbags (inklusive Fahrer-Knieairbag), Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer an den Vordersitzen sowie das aktive Rückenlehnensystem WIL, welches bei einem Heckaufprall das Risiko für ein Peitschenschlagsyndrom vermindert, an Bord.

Auch die Fahrzeugstabilitätskontrolle (VSC), die Traktionskontrolle (TRC) und ein Bremsassistent sind serienmäßig. Außerdem gibt es Nebelscheinwerfer, eine Scheinwerfer-Reinigungsanlage, den automatisch abblendenden Innenspiegel und einen Regensensor zur automatischen Steuerung der Frontscheibenwischer.

Auch bei der Komfort-Ausstattung lässt der Top-Avensis kaum Wünsche offen: Im Preis inkludiert sind unter anderem eine hochwertige Audioanlage mit RDS-Radio, Kassetten- und CD-Player inklusive acht Lautsprecher und Bedienungsmöglichkeit vom Lenkrad, eine vollautomatische Klimaanlage mit getrennter Temperaturregelung für Fahrer und Beifahrer, ein Tempomat, die Sitzheizung vorne, ein Bordcomputer und Leichtmetallfelgen.

Der Avensis 2.4-VVT-i-D4-Sol ist ab sofort als Limousine, Liftback und Kombi erhältlich. Der Listenpreis für die Limousine beträgt 32.205,- Euro (inkl. NoVA und Mwst). Die Liftback-Version liegt um 678,- Euro, der Kombi um 1.288,- Euro darüber.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Übergabe des Adventkalender-Hauptpreises

Ein Skoda Octavia um 35 Euro

Katharina Gritsch aus der Wachau war im Dezember bei Hofer einkaufen. Was unspektakulär begann, endete mit einem Hauptpreis: Ein Skoda Octavia wurde Anfang Februar der Gewinnerin des Hofer Adventkalenders übergeben.

Pirelli P Zero: Jubiläum des sportlichen Reifen

P Zero: „Vorsicht bissig“ seit 40 Jahren

Wenn sich ein Reifen in den Asphalt verbeißt wie die Derivate des Pirelli P Zero, dann klappen die Hot Laps auch auf ungewohnter Piste. Zu Besuch bei Pirelli, inklusive Headquarter, Comer See und Temple of Speed

Was passt zu Ihrem Alltag?

Auto-Abo, Carsharing oder eigenes Fahrzeug

Mobilität als Alltagskonzept verändert sich. Während das eigene Auto jahrzehntelang als selbstverständlich galt, stehen heute gleich mehrere Alternativen zur Verfügung. Auto-Abos, stationsbasiertes oder freies Carsharing und klassische Kaufmodelle konkurrieren miteinander.

Auf der Suche nach einem neuen Autoreifen, kann man schnell feststellen, dass moderne Reifen mit Hinweisen auf besondere Witterungsresistenz versehen sind. Grund hierfür sind die klimatischen Veränderungen der vergangenen Jahre.

Wie Gutachter nicht nur beim Geld sparen helfen

Was tun, wenn’s kracht?

Ein Verkehrsunfall bringt mehr als nur Blechschäden mit sich. Unsicherheit, der Stress der Regulierung und das Risiko, finanzielle Einbußen zu erleiden, sind meist mit an Bord. Hier kommen unabhängige Kfz-Gutachter ins Spiel.

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.