Renault Modus 1,6 16V - im Test | 07.11.2005
Klein, aber oho
Der Renault Modus bietet mehr Platz als man vermuten würde, in Kombination mit dem 112 PS starken Benzinmotor kommt auch der Fahrspaß nicht zu kurz.
Vor einigen Monaten hatten wir die Diesel-Version des Renault Modus im Test, nun haben wir den stärksten Benziner näher unter die Lupe genommen.
112 PS leistet der kleine Franzose, das überrascht nicht nur beim Ampelstart auf urbanem Gebiet den einen oder anderen Verkehrsteilnehmer, auch auf der Autobahn weiß der stärkste Modus zu gefallen.
Zugegeben, allzu viele Autos mit dieser Motorisierung werden hierzulande wohl nicht verkauft werden, Spaß macht der potente Benziner aber in jedem Fall.
Wer den praktischen Flitzer einigermaßen schnell über Landstraßen und Autobahnen jagt, der muss auch mit einem höheren Verbrauch als den werkseitig angegebenen 6,8 Litern rechnen, mehr dazu aber im Kapitel „Fahren & Tanken“.
Die Ausstattung im Niveau „Privilege Luxus„ kann sich jedenfalls sehen lassen, eine automatische Klimaanlage ist ebenso selbstverständlich wie vier elektrische Fensterheber oder ein Kurvenlicht. So ausgestattet schlägt sich das natürlich auch im Preis nieder.
Kostet der günstigste Modus (1,2 16V Authentique) verhältnismäßig bescheidene 13.500,- Euro, sind für den voll ausgestatteten Testwagen schon mindestens 18.050,- Euro zu berappen.
Wer den Modus flott bewegen will, der ist vermutlich mit dem soeben erschienen Diesel mit 106 PS besser beraten, der zeigt sich zum einen agiler und zum anderen sparsamer.
Weitere Testdetails:
Ein Finanzierungs- und Versicherungs-Beispiel sowie Ausstattung und technische Daten finden Sie in der rechten Navigation!
