AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Testurteil

Plus:

+ gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
+ Innenstadt-Kaiser
+ drolliges Design

Minus:

- Sicherheitsausstattung eher mager
- etwas zähe Schaltung

Unser Eindruck:

Ausstattung: 1-2
Verarbeitung: 1-2
Bedienung: 1
Komfort: 2
Verbrauch: 2
Fahrleistung: 2
Sicherheits-Ausstattung: 3-4

Resümee:

Leider ist beim Daihatsu Trevis nicht nur das Styling, auch die Sicherheitsausstattung etwas „retro“: Bei technisch wohl nicht weit abweichenden Schwestermodellen ist umfangreicherer Insassen-Schutz durch Airbags schon erhältlich, also weshalb nicht hier? Auch ein ESP fehlt leider.

Ansonsten beweist der tapfere kleine Dreizylinder im Rahmen der größenbedingten Einschränkungen durchaus Allround-Qualitäten. Auch seine Trinksitten sind moderat, alles in allem ist der Kaufpreis also gut angelegt.

News aus anderen Motorline-Channels:

Daihatsu Trevis 1,0 - im Test

- special features -

Weitere Artikel:

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.

Auf der Suche nach einem neuen Autoreifen, kann man schnell feststellen, dass moderne Reifen mit Hinweisen auf besondere Witterungsresistenz versehen sind. Grund hierfür sind die klimatischen Veränderungen der vergangenen Jahre.

Do-it-yourself-Wartungen und -Reparaturen

Die perfekte Heim-Werkstatt für Motorrad- und Autoliebhaber

Für viele Motorrad- und Autoliebhaber ist eine eigene Heim-Werkstatt die Idealvorstellung. Zwischen Werkzeugschrank, Hebebühne und Schrauberhocker soll ein Bereich entstehen, in dem Wartungen, Reparaturen und Umbauten in Ruhe durchgeführt werden können.

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.

Suzuki Snowfox mit Swift, S-Cross und Vitara

Bei Suzuki tollen wieder die Schneefüchse

Bis Ende März legt der Suzuki-Importeur die beliebten Modelle Swift, S-Cross und Vitara als Sondermodelle Snowfox auf. Das Motto dazu lautet "Baut auf Technik, vertraut auf Instinkt".